Είτε έτσι είτε αλλιώς, ο εφιάλτης του Ντιτρόιτ συνεχίζει. Αυτό είναι ό, τι μια μεγάλη, σκοτεινή νύχτα για τις δημοτικές ψυχή μοιάζει. Υπάρχει μια αναζήτηση για το αμετάκλητο του ότι ποτέ δεν φαίνεται να έρχεται, μια αναζήτηση για τη σταθερότητα εν μέσω της οικονομικής ολίσθησης, μια πείνα για ασφάλεια εκκεντρικός επιχειρηματικών συνθηκών κυβερνάται από ηγέτες που δεν είναι βέβαιοι τι ακριβώς θα κάνουμε στη συνέχεια.

Τίποτε από αυτά δεν έρχεται.

Το μόνο που φαίνεται να γνωρίζουν - το «εμείς» είναι εκείνοι που υφίστανται στην συρρίκνωση σκιά των αυτοκινητοβιομηχανιών του Ντιτρόιτ - είναι ότι η επόμενη προθεσμία θα φέρει πιο κάτω. Περισσότερες θέσεις εργασίας χάνονται, περισσότερα εργοστάσια κλείνουν, πιο περικοπή της παραγωγής, περισσότερες μάρκες εξορθολογιστεί, περισσότερα οφέλη αραιωμένα, περισσότερο να καταβάλλουν μειωμένα, περισσότερο περιφρόνησης και Schadenfreude από τους άλλους.

Πολιτική θα επιβραδύνει τη διαδικασία

Και η επόμενη προθεσμία φέρνει πιο κάτω, καθώς οι λεπτομέρειες των σχεδίων από την GM και της Chrysler πιστοποιούν. Dire προβλέψεις από τις αρχές Δεκεμβρίου είναι ακόμη χειρότερα τώρα, που επιδεινώθηκε από κατάρρευση των πωλήσεων στις βασικές παγκόσμιες αγορές που ουσιαστικά έχουν χρηματοδοτήσει μαζικές απώλειες στις Ηνωμένες Πολιτείες για την GM και τη Ford Motor Co Οχι πια.

Τώρα, η πολιτική επέμβω. Μια ασταθής μήνυμα από ομάδα Ομπάμα είναι ότι το Ντιτρόιτ πρόβλημα, επιδεινώνεται κάθε μήνα, είναι πολύ μεγάλη και πάρα πολύ πολύπλοκο για να δικαιολογήσουν το είδος του τραγανή, επώδυνες λύσεις, οι οποίες «τσάρος αυτοκίνητο» ή δικαστή πτώχευση θα μπορούσε να εξασφαλίσει. Αντ 'αυτού, προπόνηση του κλάδου θα επιβλέπεται από μια ομάδα γραφειοκρατών που ενδέχεται να είναι η αντίθεση του τραγανή λύσεις.

«Οι πιο πολιτικοποιημένες η διαδικασία γίνεται, τόσο λιγότερο πιθανό είναι να υπάρξει μια βραχυπρόθεσμη λύση," λέει ο John Casesa, διευθύνων σύμβουλος της Casesa Shapiro Group στη Νέα Υόρκη. «Δεν ξέρω πότε θα το πάρετε, επειδή η σαφήνεια θα είναι επώδυνο για πολλούς ανθρώπους."

Το αποτέλεσμα: Μια αμερικανική επιχείρηση αυτοκινητοβιομηχανία κολυμπούν σε ένα αυτοκινητιστικό καθαρτήριο κάπου μεταξύ πτώχευση και εθνικοποίηση. Οι εταιρείες σταθερά συρρικνώνεται, η τοποθέτηση προβλήματά τους, μόνο που χρησιμεύουν για την καταστροφή του κεφαλαίου και να υπονομεύσει περαιτέρω εμπορικών σημάτων τους και την εταιρική φήμη.

Ένα επιχείρημα κατά της πτώχευσης, πέρα από το πιθανό κόστος για την απασχόληση, τους εμπόρους και τις κοινότητες, είναι ότι η διαδικασία θα αμαυρώσει μάρκες του Ντιτρόιτ. Ξεχάστε Κεφάλαιο 11: Όπως Hummer εξαφανίζεται από το τέλος του τριμήνου, ακολουθούμενος σύντομα από την Saab, εάν τους Σουηδούς δεν μηχανικού για τη σωτηρία τους, γιατί να μην το πανουργώς πολιτική ζημία διαδικασία υπόλοιπες μάρκες της GM; Θα.

Ντιτρόιτ είναι η ιστορία της Αμερικής

Αυτό δεν είναι μόνο μια ιστορία Ντιτρόιτ πια, με τη μορφή ούτως ή άλλως. Είναι μια τοπική μεταφορά για ένα έθνος τώρα σκύβετε προς ένα είδος ζοφερή ύφεσης που Michigan έχει ζήσει το μεγαλύτερο μέρος αυτής της δεκαετίας. Το χειρότερο μέρος: Είναι θα λήξει τη στιγμή είναι πάνω.

Κανείς δεν, δεν είναι καν ο έξυπνος παιδιά στη Wall Street και στα οικονομικά τμήματα κολέγιο, ξέρει πότε. Η χορωδία θα ανανεώσει καλεί να αφήσει Ντιτρόιτ πεθάνει, λες και πρόκειται για μια εξωπραγματική έξω κόσμο από μια ταινία Mad Max που κατοικείται από τους ηττημένους, dolts, άνθρωποι που δεν έχουν σημασία.

Εκτός από αυτό: είμαστε εσείς, την Αμερική, σε κάποια δυσάρεστη τρόπους. Ο πολιτισμός δοξάζει εδώ καλές ημέρες ol », υποτιμά την εκπαίδευση, την αγκαλιάζει θυματοποίηση και ψάχνει για εύκολες λύσεις σε δύσκολα προβλήματα (βλ. αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ και της United Auto Workers). Όμως, τους τελευταίους μήνες να μοιάζει Αμερική γίνεται όλο και Ντιτρόιτ-ified, πάρα πολύ.

Όταν οι αγορές βρίσκονταν σε ελεύθερη πτώση το περασμένο φθινόπωρο, μια δικομματική συμμαχία στο Κογκρέσο υποστήριξε ο Λευκός Οίκος σχέδιο για να διασώσει τους ανθρώπους που βοήθησαν να προκαλέσει το χάος. TARP γεννήθηκα. Στη συνέχεια, πιο bailouts. Τότε TARP II. Στη συνέχεια, το πακέτο κινήτρων Obama, η οποία υπεγράφη την Τρίτη.

Το θέμα είναι ότι το μεγαλύτερο Αμερικής είναι επίσης ψάχνει για το είδος της ασφάλειας και της σταθερότητας που έχει διαφεύγει το Ντιτρόιτ Bubble για πολύ περισσότερο. Και δεν έρχεται - τουλάχιστον όχι ακόμα - γιατί δεν έχουμε βρει πυθμένα.

εμβάθυνση προβλήματα των επιχειρήσεων του Ντιτρόιτ, γρήγορα γίνεται Αμερικής, επίσης, είναι μια προειδοποιητική ιστορία για μια χώρα υφίσταται τις κληρονομιές των ιδίων οικονομικών τεντώνεστε του. Γράψαμε το σενάριο για τη συγκεκριμένη ταινία εδώ, με πρωταγωνιστές τους Ντιτρόιτ execs αυτοκινήτων, UAW ηγέτες και ένα σωρό άνθρωποι που αγνόησαν τις αλλαγές γύρω τους, επειδή ήταν πάρα πολύ δύσκολο να αλλάξει.

Δείτε που μας πήρε.