GM ανακοίνωσε την Τρίτη ότι απαιτούνται περίπου 6 δισεκατομμύρια δολάρια για την υποστήριξη από τις κυβερνήσεις του Καναδά, τη Γερμανία, τη Βρετανία η Σουηδία και η Ταϊλάνδη για την παροχή ρευστότητας για τις δραστηριότητές της στις χώρες αυτές.

Επίσης, ανέφερε ότι «ασχολείται ευρωπαίους εταίρους της εργασίας της για την επίτευξη 1,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε μειώσεις του κόστους, οι οποίες περιλαμβάνουν διάφορες πιθανές πώματα ή τα υποπροϊόντα της κατασκευής εγκαταστάσεων σε υψηλές θέσεις του κόστους."

Ουτε GM ούτε Ζυρίχη με βάση GM Europe, θα επεξεργαστεί περαιτέρω την οποία τοποθεσίες που είχαν υπό εξέταση ή ποια, αν υπάρχει, χρονοδιάγραμμα θεώρησης.

Juergen Ruettgers, ο κυβερνήτης της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας της είπε ότι είναι επιτακτική ανάγκη «να αγωνιστούμε για τη θέση της στην Ευρώπη να μείνει προστατεύονται».

«Πρόκειται για μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης», είπε Ruettgers γερμανικό ραδιοτηλεοπτικό φορέα ARD την Τετάρτη.

Ruettgers πρόσθεσε ότι ελπίζει να αποκτήσει σαφέστερη εικόνα του αντικτύπου της ανακοίνωσης θα είχε στη Γερμανία σε μια επερχόμενη συνάντηση με τον CEO της GM Rick Wagoner.

Η Opel απασχολεί περίπου 25.000 εργαζομένους στη Γερμανία, και βασίζεται επίσης αυτοκίνητα στο Βέλγιο, την Πολωνία, την Πορτογαλία και τη Βρετανία. Είναι η τρίτη πιο δημοφιλής μάρκα στη Γερμανία, πίσω από τη Volkswagen και της Mercedes-Benz.

Στη Στοκχόλμη, Olofsson είπε GM αναζητούσε 5 δισεκατομμύρια κορώνες (570.000.000 δολαρίων) από τη σουηδική κυβέρνηση για να σώσει τη Saab. Είπε ότι η κυβέρνηση δεν έδειξε ενδιαφέρον επειδή είχε ήδη βοηθήσει με την παροχή πιστωτικών εγγυήσεων, δανείων έκτακτης ανάγκης και ερευνητικά κονδύλια για την ενίσχυση της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

GM διαπραγματευτών συνειδητοποιήσουμε ότι κάθε χώρα αντιμετωπίζει πρόβλημα, όταν είναι τόσες πολλές θέσεις εργασίας απειλούνται. Τότε είναι εύκολο για αυτούς να παραδώσουν την ευθύνη σε διαφορετικές κυβερνήσεις, «Olofsson είπε.

Philippe Houchois, αναλυτής της UBS στο Λονδίνο, δήλωσε απάντηση της Σουηδίας δεν ήταν έκπληξη.

«Αυτοί (GM) δεν έχουν κάνει πολλά για να χρησιμοποιήσουν τα ευρωπαϊκά όπλα τους για την υποστήριξη των ΗΠΑ επιχείρησή τους», είπε.

Στην περίπτωση της Γερμανίας, όπου η κυβέρνηση έχει δηλώσει ότι είναι διατεθειμένη να υποστηρίξει την Opel, το πρόβλημα είναι ότι η χώρα έχει έξι κατασκευαστές αυτοκινήτων για την υπεράσπιση.

«Έτσι πολύ γρήγορα, βοηθώντας τους έξι κατασκευαστές αυτοκινήτων μπορούν να είναι πολύ ακριβή», είπε.