Η κυβέρνηση Ομπάμα αντιμετωπίζει δύσκολες επιλογές σχετικά με την τύχη της η βιομηχανία του Ηνωμένου κράτος αυτοκινήτων, που ζυγίζει το κόστος της ρίχνει δισεκατομμύρια περισσότερο αγωνίζεται εταιρείες έναντι πιθανών πτωχεύσεων που θα μπορούσαν να υπονομεύσουν σχεδιάζει να ξεκινήσει εκείνη η οικονομία των ΗΠΑ.

Η General Motors Corp και Chrysler LLC μια μάχη ενάντια σε προθεσμία σήμερα να υποβάλουν σχέδια για την κυβέρνηση να δείξει πώς μπορούν να επιστρέψουν δισεκατομμύρια σε κρατικά δάνεια και την αποκατάσταση της βιωσιμότητας, παρά την απότομη μείωση των πωλήσεων αυτοκινήτων. Οι όροι των ομοσπονδιακών δανείων που «στόχους» για τις συμβάσεις παραχώρησης, σε μεγάλο βαθμό από τους κατόχους του χρέους και το Ηνωμένο Auto Ένωση Εργαζομένων, αλλά συνομιλίες έχουν σημειώσει μικρή πρόοδο.

διαπραγματεύσεις της GM με την UAW διέκοψε την Παρασκευή το βράδυ, εξακολουθούν να επικεντρώνονται σε ανταλλαγή πληρωμές σε μετρητά της εταιρείας σε μια ένωση που διαχειρίζεται την υγεία εμπιστοσύνη περίθαλψης συνταξιούχων για το απόθεμα της GM.

GM και Chrysler δεν χρειάζεται να έχουν τα πάντα καρφωμένο για τις εκθέσεις προόδου του σήμερα, αλλά οι εταιρείες αναμένεται να λεπτομέρεια τις παραχωρήσεις μαζί με το κλείσιμο εργοστασίων, περικοπές θέσεων εργασίας και την πιθανή εξάλειψη των εμπορικών σημάτων.

Μετά από σήμερα θα υπάρξουν αρκετές εβδομάδες εντατικών διαπραγματεύσεων πριν από ένα 31 Μάρ προθεσμία για την τελική εκδοχή των σχεδίων.

GM και Chrysler ζουν μακριά ένα συνδυασμένο ΗΠΑ 13,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε κυβερνητικά δάνεια. Αν δεν λαμβάνουν τις συμβάσεις παραχώρησης έως τις 31 Μαρτίου που αντιμετωπίζουν την προοπτική της ύπαρξης των δανείων τράβηξε, ακολουθούμενη από την πτωχευτική διαδικασία.

Κάθε πτώχευση θα ήταν ιδιαίτερα οδυνηρό με κάποια οικονομολόγοι προβλέπουν ότι η χώρα μπορεί να χάσει 2 εκατομμύρια έως 3 εκατομμύρια θέσεις εργασίας φέτος και το ποσοστό ανεργίας, τώρα 7,6 τοις εκατό, θα μπορούσε να περάσει 9 τοις εκατό από την άνοιξη του 2010.

Λευκός Οίκος ανώτερος σύμβουλος David Axelrod, δεν απάντησε άμεσα, όταν ρωτήθηκε αν η οικονομία των ΗΠΑ θα μπορούσε να αντέξει μια πτώχευση της GM. Επίσης, δεν είχε απευθυνθεί απ 'ευθείας μια ερώτηση για το αν η διοίκηση Ομπάμα θα αφήσει GM πάει σε πτώχευση.

«Είμαι δεν πρόκειται να προδικάσει τίποτα. Νομίζω ότι υπάρχει μετάβαση να πρέπει να είναι η αναδιάρθρωση των εταιρειών αυτών. Είμαι δεν πρόκειται να μπει σε λειτουργία για το πώς συμβαίνει αυτό. Θα περιμένουμε και να δούμε τι έχουν να πουν », είπε Fox News Κυριακή.

Στελέχη των δύο κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν δηλώσει πτώχευση δεν αποτελεί επιλογή, διότι οι καταναλωτές δεν θα αγοράζουν αυτοκίνητα από μια εταιρεία που θα μπορούσε να πάει έξω από τις επιχειρήσεις.

Harley Shaiken, ένα Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια στο Μπέρκλεϊ οικονομολόγος της εργασίας, δεν πιστεύει η κυβέρνηση Ομπάμα θα ενείχε τον κίνδυνο πτώχευσης που προσπάθειές της να δημιουργήσει θέσεις εργασίας: «Είμαστε σαφώς στην άκρη του γκρεμού που αυτή τη στιγμή. Πηγαίνοντας πέρα θα έκανε ανεπανόρθωτη ζημία όχι μόνο για τη βιομηχανία αυτοκινήτων, αλλά με την μεταποιητική βάση της χώρας αυτής. "