Η Κίνα δεν είναι πια η γη της επαγγελίας για αυτόματη κατασκευές. Αφού είδε ένα θεαματικό τριετή άνοδο, η κινεζική αγορά αυτοκινήτων υποφέρει μια βουτιά στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων.

 

Είναι ομόφωνη? Ταξίδι του μέλιτος τελείωσε. Σύμφωνα με τις εκθέσεις που δημοσιεύθηκαν από την JD Power, η αύξηση των πωλήσεων αυτοκινήτων επιβραδύνθηκε σε 6,7% αυτό το έτος, σε αντίθεση με το 22% το 2007 και 26% το 2006. κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν ανακοινώσει μείωση των μαζικής παραγωγής.

 

PSA Peugeot Citroën, θυγατρική της Dongfeng Motor στην Κίνα, αποφάσισε να μην ανανεώσει τις συμβάσεις των 1000 προσωρινά απασχολουμένων στην Wuhan περιοχή τους. Η Volkswagen, η οποία μετράει την Κίνα για το 15% των παγκόσμιων πωλήσεων αυτοκινήτων της, ανακοίνωσε το Σεπτέμβριο ότι το κλείσιμο 700 θέσεις απασχόλησης, αφού η μειωμένη παραγωγή σε Changchun εργοστάσιό της.

 

Κινεζικά μέσα ενημέρωσης ότι η Ford (ΗΠΑ), BMW (Γερμανία) και Chery (Κίνα) έχουν επίσης μειώσει το προσωπικό τους, κατά τη διάρκεια των τελευταίων εβδομάδων. Η Ford Motor Κίνα ανέφερε μόνο ένα 6% ετήσια αύξηση για τα προσωπικά αυτοκίνητα για τους πρώτους εννέα μήνες του 2008. Η Volkswagen Κίνα ήταν καλύτερα, με μια αύξηση 13,1%.

 

Μια επιβράδυνση της οικονομίας, η αύξηση στις τιμές της βενζίνης

 

Η πτώση των πωλήσεων αυτοκινήτων στην Κίνα άρχισε να γίνεται εμφανής από το καλοκαίρι του 2008. Τον Ιούλιο, που σύρεται προς τα πίσω κατά 4% από τα στοιχεία που δήλωσε κατά τη διάρκεια του Ιουλίου του προηγούμενου έτους. κατασκευαστές Auto υποτίθεται ότι ήταν προσωρινό και να συνδέεται με τις αυξανόμενες τιμές των καυσίμων, οι επιπτώσεις από τις πολλές φυσικές καταστροφές που έπληξαν τη χώρα στις αρχές του 2008 (συμπεριλαμβανομένων των σεισμών στο Σιτσουάν και πλημμύρες), ή νέες κατευθυντήριες γραμμές για την καταπολέμηση της κυκλοφορίας στο Πεκίνο που οδηγεί στην Ολυμπιακούς Αγώνες του 2008 το καλοκαίρι. Αλλά ποτέ δεν την αγορά αυξήθηκε.

 

Η χρηματιστηριακή αγορά της Σαγκάης υποχώρησε κατά 70% σε ένα μόνο χρόνο? Πρώτων υλών εξακολουθούν να είναι όλο και πιο ακριβά, αλλά τα έσοδα έχουν παραμείνει στάσιμες. Οι καταναλωτές εξακολουθούν να έχουν κίνητρα.

 

Ο τομέας των αυτοκινήτων, η οποία ήταν πάντα πιο ισχυρή στην Ευρώπη και στις ΗΠΑ, αναμένεται να λιμνάζει το 2009. Η Κίνα, η οποία έχει 1,3 δισεκατομμύρια κατοίκους, έχει μόνο 168 οχήματα αυτόματη, εκ των οποίων μόνο 40,18 εκατομμύρια αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης.

Από: france24.com