Auto τμήματα maker Visteon Corp προειδοποίησε την Τετάρτη ότι ήταν σε κίνδυνο παραβίασης συμφώνων χρέος του μετά το 10ο συνεχόμενο τρίμηνο lossand είπε ότι εξετάζει την εκποίηση ή την εξάλειψη των τμημάτων των λειτουργιών του να καλύψουμε μετρητά.



Οι μετοχές της Visteon, η αγωνίζεται πρώην θυγατρική τμήματα της Ford Motor Co, μειώθηκε 13 τοις εκατό έως 13 σεντς. Η μετοχή έχει χάσει 96 τοις εκατό της αξίας του κατά το παρελθόν έτος.



Η κρίση αντανακλά επίσης αυξημένη πίεση στη βιομηχανία εφοδιασμού αυτοκινήτων όπως και οι αμερικανικές πωλήσεις αυτοκινήτων παραμένουν στο χαμηλότερο επίπεδο σε 27 χρόνια, αναγκάζοντας κάθε μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία να μειώσει την παραγωγή.



Προμηθευτές των ΗΠΑ auto περασμένη εβδομάδα υπέβαλε επίσημο αίτημα στο Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ το 18,5 δισ. δολ. σε έκτακτη χρηματοδότηση, λέγοντας ότι έχουν σβήσει από πιστωτική σε μια εποχή όπου οι πληρωμές από αυτοκινητοβιομηχανίες μειώνονται δραματικά.



Laurie Λιμάνι-Felax, ένα αυτοκινητιστικό σύμβουλος της βιομηχανίας, δήλωσε ότι είναι πιθανό ότι η εταιρεία θα κηρύξει πτώχευση "σύντομα".



«Visteon είναι αυτό που είναι ήδη σχετικά με το σήμα για μια στιγμή,« Λιμάνι-Felax είπε. «Το μεγάλο ερώτημα είναι, όπως τους Δελφούς, θα βοηθήσει τη Ford Visteon στη διαδικασία;».



Delphi Corp, η πρώην θυγατρική τμήματα της General Motors Corp, λειτουργεί σε πτώχευση από το 2005. Η GM έχει λάβει περισσότερα από 11 δισεκατομμύρια δολάρια στα τέλη για να βοηθήσει κατά μήκος αναδιοργάνωση των Δελφών.



αγοραστική επικεφαλής της Ford Tony Brown ήταν στην Ουάσιγκτον τη Δευτέρα για να κάνει την υπόθεση για τις ομοσπονδιακές ενισχύσεις για τους προμηθευτές των μελών της ομάδας εργασίας αυτοκινήτων των ΗΠΑ, που διορίζονται από USPresident Μπαράκ Ομπάμα.



Ford, η οποία αντιπροσωπεύει το ένα τρίτο των πωλήσεων Visteon του, είχε επίσης συνομιλίες υψηλού επιπέδου με στελέχη του προμηθευτή, άνθρωπο που γνωρίζει καλά την κατάσταση είπε.



Visteon, η οποία περικοπή 9.300 θέσεων εργασίας το 2008 και σχεδιάζει περισσότερες μειώσεις, δήλωσε ότι η συνεχιζόμενη ύφεση στην παγκόσμια βιομηχανία αυτοκινήτων και η στενότητα των πιστωτικών αγορών είχαν συμπιεστεί τα οικονομικά της αποτελέσματα, τις ταμειακές ροές και τη ρευστότητα.