Η General Motors, κακοποιημένη από μια παγκόσμια οικονομική κατάρρευση και να ξεχωρίζει από τις αμερικανικές δάνεια διάσωσης, δημοσιεύτηκε έκτη συνεχόμενη τριμηνιαία απώλειά του και να καίγονται με 5,2 δισεκατομμύρια δολάρια σε μετρητά, όπως τα έσοδα μειώθηκαν κατά περισσότερο από το ένα τρίτο.

Οι καθαρές ζημίες ύψους 9,6 δισ. δολαρίων κατά το τέταρτο τρίμηνο σε σύγκριση με ζημίες ύψους 1,5 δισ. δολ. ένα χρόνο νωρίτερα. Οι λειτουργικές ζημίες ήταν 5,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων. GM ανακοίνωσε ότι αναμένει ελεγκτές να θέσει υπό αμφισβήτηση την ικανότητα της εταιρείας να επιβιώσει ως «δρώσα οικονομική μονάδα."

Η απώλεια σφραγισμένο τέταρτη συνεχόμενη χρονιά CEO Rick Wagoner της χωρίς κέρδος και αντικατοπτρίζει την αγωνία ότι η GM παρουσίασε την περασμένη εβδομάδα, όταν ζήτησε από το Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ για την όσο το 16,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε επιπλέον βοήθεια των ΗΠΑ. Η GM, η οποία έχει λάβει 13,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων μέχρι στιγμής, δήλωσε ότι η αίτηση αντανακλούσε μία αγορά η οποία επιδεινώνεται ταχύτερα από το αναμενόμενο.

"2008 ήταν μια εξαιρετικά δύσκολη χρονιά για τις ΗΠΑ και την παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων," δήλωσε ο Wagoner σε μια δήλωση. «Περιμέναμε αυτές τις δύσκολες συνθήκες θα συνεχιστούν μέχρι το 2009, και έτσι είμαστε επιτάχυνση ενεργειών αναδιάρθρωσης μας."

GM έκλεισε την χρονιά με 14 δισ. δολάρια σε μετρητά, συμπεριλαμβανομένης της αρχικής δόσης του της 4 δισ. δολ. στις ΗΠΑ τα δάνεια. Στην προηγούμενη τριμηνιαία έκθεσή της στις αρχές Νοεμβρίου, η GM δήλωσε ότι ήταν κοντά στην εξάντληση της προσφοράς σε μετρητά της. Η αυτοκινητοβιομηχανία υπέβαλε αίτηση στη συνέχεια το Κογκρέσο για βοήθεια, απορρίφθηκε από τη Γερουσία και διεσώθη από lame duck-Πρόεδρο George W. Bush.

Φέτος, η GM έχει δώσει επίσημα το παγκόσμιο τίτλο των πωλήσεων από την Toyota Motor Corp, η οποία πρόκειται να τοποθετήσετε το πρώτο ετήσια απώλεια της που δραστηριοποιούνται σε 70 χρόνια. GM σημείωσαν 49 τοις εκατό πτώση πωλήσεων τον Ιανουάριο οι πωλήσεις στις ΗΠΑ, καθώς η ζήτηση βυθίστηκε στα χαμηλότερα το σήμα της από το 1981.

τύχη της GM βρίσκεται τώρα μια ειδική ομάδα που διόρισε ο Πρόεδρος Μπαράκ Ομπάμα, ο οποίος είπε το Κογκρέσο αυτή την εβδομάδα ότι τα δεινά του Ντιτρόιτ 3 είναι σε μεγάλο βαθμό υπεύθυνος ο ίδιος όπως ο ίδιος δεσμεύτηκε να βοηθήσει στη δημιουργία ενός κλάδου που «μπορεί να ανταγωνιστεί και να κερδίσει."

Wagoner είχε προγραμματίσει να συναντηθεί αργότερα σήμερα με την ομάδα εργασίας, με επικεφαλής τον Αμερικανού υπουργού Οικονομικών, Timothy Geithner και του Λευκού Οίκου οικονομικός σύμβουλος Larry Summers.

Περιφερειακά αποτελέσματα

GM χάσει χρήματα σε κάθε μία από τις τέσσερις περιφέρειες του τελευταίου τριμήνου.

Βόρεια Αμερική είχε την πιο απότομη έλλειμμα, με αναπροσαρμοσμένη καθαρή ζημία προ φόρων ύψους 2,1 δισ. δολ., σχεδόν διπλάσιο από το περσινό σύνολο. Την ίδια βάση, η GM Europe είχε 956 εκατομμύρια δολάρια απώλεια, περισσότερο από τέσσερις φορές περισσότερο από το τέταρτο τρίμηνο του 2007.

Ο αριθμός ήταν 879 εκατομμύρια δολάρια στην GM Asia περιοχή του Ειρηνικού 154 εκατομμύρια δολάρια και στη Λατινική Αμερική, την Αφρική και τη Μέση Ανατολή. Και οι δύο περιοχές ήταν κερδοφόρες πριν από ένα χρόνο.

GM, όπως και μικρότερα αντίπαλος Chrysler LLC, δέχεται πιέσεις για να ολοκληρώσει τις συνομιλίες παραχώρησης με την UAW για το πώς να κοπεί η χρηματοδότηση υποσχέθηκε να του τομέα της υγείας ταμείο. Chrysler έχει λάβει 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε δάνεια στις ΗΠΑ και επιδιώκει 5 δισεκατομμύρια δολάρια περισσότερα.

Της GM έχει προσφέρει η UAW έως 10,2 δισεκατομμύρια δολάρια σε νέα κεφάλαια έτσι ώστε να παραιτηθεί από απαίτηση σε μετρητά για το ήμισυ των 20,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων που οφείλεται για το ταμείο.

Η UAW κατέληξε σε συμφωνία με τη Ford Motor Co αυτή την εβδομάδα σχετικά με τους όρους για την αναδιάρθρωση τη δική του υγεία συνταξιούχος του-είναι το χρέος προς την ένωση με ανάλογους όρους.

Αλλά παράλληλες διαπραγματεύσεις της GM με ομολογιούχοι της να ήταν πιο δύσκολη, επειδή debtholders έχουν κληθεί να προβεί σε βαθύτερη παραχώρησης από το UAW.

Σύμφωνα με τους όρους της διάσωσης της GM, οι ομολογιούχοι αντιπροσωπεύουν περίπου 27 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην πίεση πρόσωπό του χρέους να ανταλλάξουν με μετοχές σε μια συμφωνία, για την κοπή υπόλοιπες ομολογίες σε περίπου 9 δισεκατομμύρια δολάρια.

Αλλά ομολογιούχοι έχουν αντιρρήσεις για εναπομένον φορτίο του χρέους τόσο της GM και του υψηλότερου δείκτη πληρωμή για την UAW.

Οι μετοχές της GM υποχώρησαν κατά 89 τοις εκατό κατά το παρελθόν έτος εν μέρει, σε αναγνώριση του κινδύνου ότι είτε η κυβέρνηση με τη διαμεσολάβηση της αναδιάρθρωσης ή πτώχευσης θα καταργούσε το μεγαλύτερο μέρος της τρέχουσας καθαρής θέσης της αυτοκινητοβιομηχανίας.

«Συνεχίζουμε να πιστεύουμε ότι η κυβέρνηση θα στηρίξει GM εκτός της πτώχευσης,« JP Morgan πιστωτική αναλυτής Eric Selle είπε σε μια σημείωση για τους πελάτες αυτής της εβδομάδας.

GM θα μπορούσε να κερδίσει μια συμφωνία με κατόχους ομολόγων για τη μείωση του $ 27 δισεκατομμύρια στο χρέος ομολόγων κατά 60 τοις εκατό, όπως είπε, αν η κυβέρνηση ήταν πρόθυμοι να προσφέρουν την εγγύηση του χρέους.