Η μελαγχολική εγχώριων ποσοστό των πωλήσεων, η οποία ακολουθεί μια πτώση 27,9 τοις εκατό τον Ιανουάριο, είναι η τελευταία κακή είδηση για την Toyota, Honda, Nissan και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες της Ιαπωνίας, οι οποίες έχουν κακοποιημένων από κατρακυλώντας πωλήσεις σε όλο τον κόσμο, ιδίως στους ζωτικούς αγορά αυτοκινήτων των ΗΠΑ. αγορά αυτοκινήτων της Ιαπωνίας συρρικνώθηκε σταθερά από την κορύφωσή τους το 1990 εν μέρει επειδή οι νέοι έχουν κατά κανόνα λιγότερο ενθουσιασμό για την ιδιοκτησία ενός αυτοκινήτου. Πάρκινγκ και βενζίνης μπορεί να είναι ακριβό και πολλοί επιλέγουν να χρησιμοποιούν αποτελεσματικό σύστημα τρένο της Ιαπωνίας. Τα αυτοκίνητα, επίσης, φαίνεται να είναι λιγότερο από ένα σύμβολο θέσης ό, τι ήταν για τους γονείς τους. Το 2008, οι ιαπωνικές πωλήσεις αυτοκινήτων έπεσε στο χαμηλότερο σε 34 χρόνια τους στο 3,21 εκατομμύρια οχήματα, κάτω από περίπου 6 τοις εκατό από το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με την ένωση. Το 1990, οι ετήσιες πωλήσεις έφτασαν στη μέγιστη τιμή πάνω από το διπλάσιο ποσοστό, φθάνοντας το 7,78 εκατομμύρια οχήματα. Η εν λόγω πτώση στην εγχώρια αγορά τους δημιουργεί πονοκεφάλους για τις αυτοκινητοβιομηχανίες της Ιαπωνίας, οι οποίες έχουν αναλάβει διάφορες ενημερωτικές εκστρατείες μάρκετινγκ να απευθύνω έκκληση προς νεότερους αγοραστές. Toyota, γιαάφθονη, έχει φιλοξενήσει δοκιμάσουν τα γεγονότα, έχει λάβει μέρος σε επιδείξεις μόδας και ακόμη αναπτύξει τις δικές προαστιακό εμπορικό κέντρο του shopping που στεγάζει έναν αντιπρόσωπο. Επλήγησαν από βύθιση των πωλήσεων σε όλο τον κόσμο, Toyota Motor Corp, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας, και η Nissan Motor Co, της χώρας τρίτη μεγαλύτερη, και οι δύο προβλέψεις ετήσιες καθαρές ζημίες για το οικονομικό έτος μέχρι το Μάρτιο. Η Nissan έχει δηλώσει ότι είναι περικόπτοντας 20.000 θέσεις εργασίας παγκοσμίως μέχρι τον προσεχή Μάρτιο, ενώ η Toyota και η Honda Motor ΣΙΑ έχουν επίσης εξαγγείλει περικοπές θέσεων εργασίας. Και τα τρία είναι μείωση της παραγωγής ως απάντηση στην πτώση-off στις παγκόσμιες πωλήσεις. .