ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΟ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ - Spec Smart: Γιατί drivelines χρήζουν ιδιαίτερης μετάδοσης της κίνησης attentionThe σας μπορεί να είναι μια σχετικά απλή συστατικό σε σύγκριση με άλλα μέρη της μετάδοσης και πουθενά κοντά όπως ακριβός. Ωστόσο, μια αποτυχημένη μετάδοσης της κίνησης μπορεί να πάρει φορτηγό σας από το δρόμο τόσο εύκολα όσο και ένα πρόβλημα με το συμπλέκτη ή μετάδοση, και τις νέες τάσεις ρεύματος είναι διάθεση αυξημένων πιέσεων στις drivelines. Έτσι, ένα μετάδοσης της κίνησης αξίζει κάθε κομμάτι τόσο πολλή προσοχή όπως και το υπόλοιπο το σύστημα μετάδοσης στοιχείων, όταν πρόκειται για spec'ing. Ισχυρή σωλήνες, συγκόλληση και πηνίων ολίσθησης, spline βύσματα, σφραγίδες ή ανώτατα όρια τη σκόνη, και συγκόλληση ή την επέκταση βύσματα είναι τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στο η γραμμή μετάδοσης κίνησης αλλά είναι η καθολική κοινή αυτό είναι το κλειδί για τη λειτουργία της. Μεταδίδει δύναμης μεταξύ δύο ή περισσοτέρων κλώση μέλη, επιτρέποντας ταυτόχρονα τις γωνίες μεταξύ τους για να vary.The τάση για υψηλή ροπή / χαμηλότερη κινητήρες RPM που έχει συμπαρασύρει την αγορά της Βόρειας Αμερικής κατά την τελευταία δεκαετία, μπορεί να συμβάλει στη μείωση των εκπομπών καυσίμων και παράλληλα στη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου του, αλλά είναιAcing υψηλότερες απαιτήσεις από drivelines. Χρησιμοποιώντας το «γρήγορο εργαλείο / run αργή» προσέγγιση, κινητήρες με κρουαζιέρες RPMs του 1400 έως 1600 εξακολουθούν να είναι σε θέση να παράγει 350 έως 450 hp. Αλλά για να επιτύχει ταχύτητες αυτοκινητόδρομου, χαμηλότερα θέρετρο RPM κινητήρες που χρησιμοποιούν ταχύτερα (χαμηλότερη numemic) αναλογίες της γέφυρας, σε συνδυασμό με την άμεση ή overdrive μεταδόσεις. Αλλά, όπως εξηγεί ο ArvinMeritor, ενώ οι μικρότερες ταχύτητες μετάδοσης της κίνησης είναι ευεργετικές για την u-κοινής ζωής, οι συνδεδεμένες υψηλή ροπή μεταδίδεται μέσω της μετάδοσης της κίνησης μπορεί να μειώσει την u-κοινή τάση life.Another διάθεση αυξημένη πίεση στις drivelines είναι η στροφή προς περισσότερο μυ κάτω από το καπό . Κινητήρες πάνω από 400 hp έχουν ωθήσει στόλων spec drivelines beefier. Θα πρέπει να ελέγξετε ονομαστική ικανότητα του μοντέλου να εξασφαλίσει ότι είναι σωστό για το φορτηγό, ο κινητήρας του και τις ακαμψίες περιμένετε να τοποθετήσετε επάνω σε αυτό. Μερικά από τα πράγματα που θα πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο να περιλαμβάνει: - μεικτό βάρος: Δεν χρειάζεται να πω ότι όσο υψηλότερο είναι το μεικτό βάρος, το μεγαλύτερο είναι το μέγεθος της μηχανής που θα χρειαστείτε, καθώς και μεδημιουργείται η ανάγκη για μια ισχυρότερη μετάδοσης της κίνησης .- καθαρής ροπής ημιαξόνιο: Αυτό είναι το ποσό της ροπής, που μετράται σε πόδια λίρες-, που απορροφάται από το μετάδοσης της κίνησης. Τα περισσότερα μπορείτε να πολλαπλασιάσετε η ροπή, η beefier μία γραμμή μετάδοσης κίνησης που θα χρειαστείτε. Συγκρίνετε τις καθαρής ροπής driveshaft των ειδικοτήτων στα πρότυπα του κατασκευαστή μετάδοσης της κίνησης για να βρείτε το σωστό μοντέλο για τη λειτουργία σας .- άξονα αναλογία: το αυτοκίνητο λόγος Ο πίσω άξονας είναι ταχύτητα μετάδοσης κίνησης επιπτώσεις και, όπως ήδη αναφέρθηκε, ενισχύει τα αποτελέσματα της ροπής .- μήκος του σωλήνα : Βάρος γίνεται ένα θέμα εδώ. Όσο περισσότερο το κιβώτιο ταχυτήτων, το μεγαλύτερο βάρος της. Υπόλοιπο μπορεί επίσης να γίνει ένα πρόβλημα. Ελέγξτε όριο του κατασκευαστή σχετικά με τις αιτήσεις linehaul σωλήνα length.For, οι οποίες τείνουν να παρουσιάζει σημαντικά ετήσια διανυθέντα χιλιόμετρα, η δυνατότητα της μετάδοσης της κίνησης να φέρουν το αναμενόμενο ροπή κάτω από τις τυπικές προϋποθέσεις, παρέχοντας παράλληλα μέγιστη u-κοινής ζωής είναι συνήθως το πρωταρχικό μέλημα. Σε εφαρμογές εκτός από linehaul, ιδίως εκείνων με χαμηλή ετήσια διανυθέντα χιλιόμετρα, u-από κοινού η ζωή δεν χρειάζεται να είναι κανείςυπόψη κατά την spec'ing διαδικασία. Μια μετάδοσης της κίνησης που μπορεί να χειριστεί η ροπή υπό όλες τις συνθήκες χωρίς αποτυχίας θα είναι πιο σημαντικό consideration.In αυτές τις περιπτώσεις, η γραμμή μετάδοσης κίνησης είναι μεγέθους βάσει της ροπής για την επιτάχυνση του οχήματος, καθώς και η μέγιστη ροπή χαμηλά εργαλείων, συμβουλεύει ArvinMeritor. Ανάλογα με τη συγκεκριμένη αποστολή, τη σημασία των δύο παραγόντων είναι προσαρμοσμένη για να δώσω το κατάλληλο βάρος για το καθένα. Είναι ο συνδυασμός των δύο παραγόντων που δημιουργούν το σωστό τύπο μετάδοσης κίνησης για το application.Similar με άλλα συστατικά παραγωγής / μετάδοσης ισχύος, ακόμη και το καλύτερο κατασκευαστεί και πιο καλά spec'd μετάδοσης της κίνησης θα τρέξει σε προβλήματα αν δεν συντηρείται σωστά. Το μεγαλύτερο πρόβλημα που θα πρέπει να ανησυχήσει για με drivelines είναι το u-κοινή οπτική γωνία. Όταν το u-κοινή είναι αναγκασμένοι να εργάζονται σε μια ακατάλληλη γωνία, το αντίστοιχο δόνηση θα ταξιδέψει μέσω της μετάδοσης της κίνησης και να προκαλέσει αυξημένη φθορά και την πρόωρη αποτυχία. Η σκληρή κραδασμούς σε όλη την γραμμή μετάδοσης κίνησης μπορεί επίσης να οδηγήσει σε μικρότερη u-από κοινού, Η μετάδοση αποτυχία εργαλεία, βλάβη συγχρονιστής ακόμη και βλάβες στο differential.And δεν χρειάζεται να πω ότι η σωστή λίπανση είναι επίσης κρίσιμη. U-αρθρώσεις πρέπει περιοδικά να λιπαίνεται με το δικαίωμα γράσο να εξομαλύνουν την συνεχή κυκλοφορία μεταξύ των μελών τους. Spec'ing ένα μόνιμα λίπανση u-του κοινού σχεδιασμού θα πρέπει να μειώσει προγραμματισμένες διακοπές λειτουργίας.