Οι εκθέσεις των σχεδίων Chery Automobile για ένα εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων στη Βραζιλία δείχνουν αύξηση της παγκόσμιας φιλοδοξίες ακόλουθου χάρτη πορείας της Ιαπωνίας.

Το μάτι μου πιάστηκε από μια έκθεση σε O Estado de S. Paulo, μια εφημερίδα της Βραζιλίας εμπορική πρωτεύουσα του Σαν Πάολο, ένας μελλοντικός νέο εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων σε θέση να χτίσει μέχρι 150.000 οχήματα ετησίως.

Δεν ήταν τόσο ότι ο καθένας δημιουργεί ένα νέο εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων λόγω του άγχους για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Ήταν ότι οι εγκαταστάσεις θα ανήκουν στην Chery Automobile, η μεγαλύτερη ανεξάρτητη αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας.

Είναι ένα ακόμη σημάδι της αυξανόμενης παγκόσμιας φιλοδοξίας των αυτοκινητοβιομηχανιών της Κίνας δεδομένου ότι ακολουθούν το μονοπάτι κατασκευαστές αυτοκινήτων της Ιαπωνίας πήρε όταν πάτησε πάνω στην παγκόσμια σκηνή πριν από τέσσερις δεκαετίες.

Πέρυσι, η Chery έγινε η πρώτη κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία για την παραγωγή στη Νότια Αμερική, όταν άνοιξε μια κοινή γραμμή συναρμολόγησης επιχείρηση της Ουρουγουάης με την Αργεντινή? Ες SOCMA Group και Oferol της Ουρουγουάης.

Το εργοστάσιο παράγει Μοντεβίδεο Tiggo φάσμα Chery των SUV και QQ συμπαγή αυτοκίνητα για την αγορά της Mercosur, της Νότιας Αμερικής εμπορικό συνασπισμό του οποίου την πλήρη μέλη είναι η Αργεντινή, τη Βραζιλία, την Παραγουάη και την Ουρουγουάη και το οποίο περιλαμβάνει 260 εκατομμύρια καταναλωτές.

Οι Tiggos πωλούν τόσο καλά, ιδιαίτερα στην Αργεντινή. Chery και οι συνεργάτες της θέλουν να επεκτείνουν τη γραμμή μοντέλο. Αλλά το εργοστάσιο Μοντεβιδέο μπορεί να κάνει μόνο 20.000 οχήματα ετησίως. Η μονάδα που προτείνεται για τη Βραζιλία, που θα λαμβάνει ένα-δύο χρόνια για την κατασκευή, θα αυξήσει την παραγωγή κατά πέντε έως επτά φορές.

Η Βραζιλία έχει ήδη μια εγκατεστημένη βιομηχανία αυτοκινήτων. Η General Motors, Ford Motor, η Caterpillar και η John Deere, καθώς και ιαπωνικές και ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Toyota, Honda και VW, κάνει 2,75 εκατομμυρίων οχημάτων ετησίως εκεί.

κίνηση Chery δεν είναι απροσδόκητο. Είναι καθρέφτες τη μετάβαση από τη συναρμολόγηση σε πλήρη παραγωγή με τον τρόπο αυτοκινητοβιομηχανίες της Ιαπωνίας έκανε στη δεκαετία του 1960 και του 1970. Αντικατοπτρίζει επίσης την ανάπτυξη των ιαπωνικών εταιρειών »με έναν άλλο τρόπο. Η παραγωγή της νέας μονάδας Chery θα πωλούνται σε τοπικό επίπεδο, σε άλλες χώρες της Λατινικής Αμερικής - και, τελικά, τα οποία εξάγονται προς τις ΗΠΑ