Ασφάλεια προμηθευτές δηλώνουν ότι αναμένουν τις πωλήσεις των συστημάτων που χρησιμοποιούν την τεχνολογία ραντάρ για να λάβει μια ώθηση στο μέλλον.

Σήμερα τα συστήματα αυτά χρησιμοποιούνται συνήθως μόνο σε αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων. Όμως, δεδομένου ότι οι Κινέζοι καταναλωτές απαιτούν περισσότερη βοήθεια με parking και για την αποφυγή συγκρούσεων, πιο αυτοκινητοβιομηχανίες εκφράζουν ενδιαφέρον για την εγκατάσταση συστημάτων ασφάλειας που χρησιμοποιούν τεχνολογία ραντάρ.

"Βλέπουμε [στην Κίνα] δυνατοτήτων παραγωγής, για μια προσαρμοστική cruise control, εμπρός προειδοποίησης σύγκρουσης και αυτόματη υποβοήθησης της πέδησης ήδη από το 2012», λέει ο Χένρι Κονγκ, περιφερειακός διευθυντής για την ανάπτυξη προηγμένων προϊόντων στην ηλεκτρονική Δελφών και διαίρεση της ασφάλειας.

Κίνα Δελφών Τεχνικό Κέντρο της Σαγκάης έχει χτίσει ένα demo όχημα με ηλεκτρονικά σάρωσης ραντάρ (ΤΚΕ), η οποία βοηθά τον οδηγό με μια προειδοποίηση πριν από την σύγκρουση. "Δελφοί σχεδιάζει να εισαγάγει 76 GHz ΕΣΡ της στην αγορά της Κίνας και συνεργάζεται με την Κίνα κατασκευαστές αυτοκινήτων για τον προσαρμοστικό έλεγχο κρουαζιέρας και να γνωστοποιεί το πρόγραμμα παραγωγής σύγκρουσης προειδοποίηση για το εγγύς μέλλον», λέει ο Κονγκ.

TRW Automotive μόλις δρομολόγησε ένα αποδοτικό σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τις αστικές περιοχές. Η περιοχή των 24 GHz σύστημα ραντάρ AC100 είναι σημαντικά φθηνότερα από τα 77 GHz σύστημα TRW που χρησιμοποιούνται στον τομέα της τριτοβάθμιας αυτοκίνητα τέλος, λέει ο Peter Λίμνη, εκτελεστικός αντιπρόεδρος των πωλήσεων και επιχειρηματικής ανάπτυξης σε TRW.

"TRW έχει στόχο τη διάθεση για όλους τεχνολογίες και ελπίζουμε ότι αυτό το προϊόν θα μπορούσε να καταστήσει δυνατή την εισάγουν συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης αποτελεσματικά στην Κίνα," λέει Lynette Jackson, εκπρόσωπος της εταιρείας TRW.

Dietmar Siemssen, Ασία πρόεδρος του σασί της Continental και της διαίρεσης της ασφάλειας λέει ότι αναμένει από κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες να ξεκινήσουν την παραγγελία ευφυή συστήματα ασφάλειας που χρησιμοποιούν τεχνολογία ραντάρ. Τον Ιούλιο, η Continental AG, άρχισε την κατασκευή ενός νέου εργοστασίου ηλεκτρονικών ειδών στη Σαγκάη, η οποία θα καταστήσει επίσης τα προϊόντα για τις βάσεις της και τις διασπάσεις την ασφάλεια. Το εργοστάσιο θα είναι έτοιμο μέχρι τα μέσα του 2010.

«Αναμένουμε να ξεκινήσει από την ασφάλεια προς τα εμπρός, σε συνδυασμό με το ACC (προσαρμοζόμενο σύστημα cruise control), με την πλευρική ασφάλεια, για παράδειγμα τυφλή ανίχνευση σημείο", λέει ο Siemssen.

ACC Continental χρησιμοποιεί αισθητήρες για να παρατηρούν συνεχώς το περιβάλλον οχήματα »? Ρυθμίζει στη συνέχεια τις αποστάσεις χωρίς ο οδηγός να χρειάζεται να παρέμβει. Τυφλή ανίχνευση επιτόπου προειδοποιεί τον οδηγό όταν υπάρχουν τα οχήματα ή τα εμπόδια στην τυφλή περιοχή σημείο του το κάτοπτρο.

"Εμείς θα παραδίδουν μας τεχνολογίας ραντάρ πολλούς πελάτες, αλλά όχι στην κινεζική πελάτες ακόμη," λέει Siemsson. "Κινέζοι automakers θα ακολουθήσουν Παγκόσμιο automakers' τάση στο άμεσο μέλλον," προσθέτει.