Τα ηλεκτρικά οχήματα πραγματοποιούνται από Wuling Motors είδους που διανέμονται στις Ηνωμένες Πολιτείες από τη ZAP της Santa Rosa, Καλιφόρνια.

Τα ηλεκτρικά οχήματα πραγματοποιούνται από ειδικές λειτουργίες του οχήματος Wuling Η ομάδα που έφερε στις ΗΠΑ από την εταιρεία εμπορίας Amasia Διεθνές σύμφωνα Φρανκ Chou, διευθυντής επιχειρησιακής ανάπτυξης της Amasia στη Σαγκάη. Chou αποσύρθηκε από την GM την Κίνα το 2006 μετά από μια καριέρα 27 χρόνων εκεί.

Νωρίτερα φέτος, η πρώτη παρτίδα των 100 Wuling κατασκευής μικρών ηλεκτρικών φορτηγά και ημιφορτηγά εξήχθησαν προς τις Ηνωμένες Πολιτείες. Είναι επιλέξιμες για χρήση σε δρόμο εκεί, αλλά περιορίζεται σε ταχύτητες των 40 χιλιομέτρων ανά ώρα.

Μια νέα μικρο-αυτοκίνητο ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα ξεκινήσει αργότερα εντός του έτους, λέει ο Bill Fisher, Διευθύνων Σύμβουλος της Amasia International Automotive LLC με έδρα τη Φλόριντα.

Amasia συνεργάζεται με Wuling Special Vehicle Operations σχετικά με την τροποποίηση του SGMW μικρά φορτηγά και ημιφορτηγά, λέει ο Φίσερ. "Πρόκειται για την άρση των κινητήρων εσωτερικής καύσης και την εγκατάσταση ηλεκτρικών κινητήρων, οι ελεγκτές και οι συστοιχίες για την παραγωγή ενός plug-in οχημάτων τα οποία πληρούν αμερικανικής Ομοσπονδιακής κανόνες ασφαλείας ως χαμηλής ταχύτητας οχημάτων," λέει.

Η LSV ή χαμηλή κατάταξη ταχύτητα του οχήματος είναι ο κανονισμός κράτος-από-κράτος των ΗΠΑ με την οποία η απαίτηση για crash test καταργείται για τα οχήματα κάτω από £ 3000, που ταξιδεύουν κάτω από ένα όριο ταχύτητας, λέει ο Chou.

Τα οχήματα που περιορίζονται σε ένα μέγιστο 25 μίλια την ώρα ή 40KPH, λέει ο Φίσερ.

Τα ηλεκτρικά οχήματα διανέμονται στις ΗΠΑ από τη ZAP και της Πράσινης Go Tek, λέει ο Chou.

Τα φορτηγά έχουν συμβατικές μπαταρίες μολύβδου οξέος από τη γερμανική εταιρεία κατασκευής μπαταριών Hoppecke Batterien GmbH & Co KG. «Για την αξιοπιστία χρησιμοποιούμε μια πολύ αξιόπιστη γερμανική εταιρεία για την μπαταρία," λέει ο Chou. «Είναι μια συμβατική μπαταρία αυτοκινήτου - 12 volt μπαταρία του αυτοκινήτου."

Η μπαταρία του φορτηγού διαρκεί περίπου 9 ώρες για να φορτιστεί, και μπορεί εύκολα να συνδεθεί με χρέωση λέει Chou.

Είτε το επόμενο βήμα θα είναι να χρησιμοποιούν μπαταρίες ιόντων λιθίου "εξαρτάται από την οικονομία», λέει ο Chou.

"Το πλαίσιο είναι πρώην ΤΑΚ Wuling - εκτός από τη μετάδοση του κινητήρα, της μπαταρίας και ελέγχουμε τα πάντα με κινητήρα σύστημα άλλος εξακολουθεί προϊόν ΤΑΚ-Wuling της - αυτό είναι ένα πλεονέκτημα", λέει ο Chou.

Έτσι σασί φρένα, του συστήματος διεύθυνσης, γυαλί, ελαστικά, ανάρτηση και ούτω καθεξής είναι όλα ΤΑΚ-Wuling και έτσι είναι καλά δοκιμασμένο και αξιόπιστο, λέει Chou.

Το φορτηγό χρησιμοποιεί ένα AC (εναλλασσόμενο ρεύμα) με κινητήρα που συνδέεται με τη μετάδοση, αντί να συνδεθούν με τον κινητήρα, όπως σε ένα συμβατικό αυτοκίνητο.

"Αυτά τα φορτηγά είναι απλά οχήματα για απλή χρήση σε αμπελώνες, αγροκτήματα, στρατιωτικές βάσεις ή αεροδρόμια», λέει ο Chou.

SMILE-Ε

Το Χαμόγελο-Ε μικρο αυτοκίνητο θα ξεκινήσει το ταξίδι της στις ΗΠΑ προς το τέλος του έτους. "Θα ήθελα να πω προς χρονικού πλαισίου Οκτωβρίου, πιο κοντά στο τέλος του έτους», λέει ο Chou. Wuling σήμερα κατασκευάζει πρωτότυπα, λέει.

Το όχημα Smile-Ε αναμένεται να διανεμηθεί στις ΗΠΑ από δύο διανομείς: Πράσινη Go Tek και βίαιος και σκληρός οχήματα. Το Χαμόγελο-E μικρο-αυτοκίνητα χρησιμοποιούν επίσης Hoppecke μπαταρίες που λαμβάνουν 9 ώρες για την πλήρη φόρτιση.

Το Χαμόγελο-E είναι μια γειτονιά ηλεκτρικό όχημα (NEV) για χρήση σε κλειστές κοινότητες και περιοχές όπως η συνταξιοδότηση Florida, λέει ότι Chou.

«Το Χαμόγελο-Ε δεν είναι σαν ένα αυτοκίνητο γκολφ», λέει ο Chou. "Έχει πολύ καλό χειρισμό, και είναι ένα διασκεδαστικό drivable όχημα με πολλά καινοτομία."