Καλώς ορίσατε
την Ανατολική Φίλτρα
Ψάχνετε για εξαρτήματα αυτοκινήτων; Παρακαλώ κάντε κλικ παρακάτω.
Τα προϊόντα μας
Φίλτρο καυσίμου / Water Separator
Πετρελαίου μέρη διαχωριστή νερού
Sakura φίλτρα ισοδύναμο
Φίλτρου καυσίμου αξεσουάρ
Top Searches
Φίλτρο λαδιού
φίλτρο καυσίμου
φίλτρο αέρα
Λάδι διαχωριστήρα νερό
καύσιμα διαχωριστής ύδατος
Ρακόρ
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Continental ανοίγει νέα R & D στη Σαγκάη
Γερμανική ελαστικών και αυτοκινήτων κατασκευής ανταλλακτικών Continental AG Τετάρτη άνοιξε μια νέα έρευνα και διευκόλυνσης της ανάπτυξης στη Σαγκάη, με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση των επιχειρήσεων μέσα από τα προϊόντα και λύσεις προσαρμοσμένες για την κινεζική αγορά.
Η εγκατάσταση στο Yangpu District στη βορειοανατολική Σανγκάη, όπου η εταιρεία έχει την έδρα της στην Ασία, θα έχουν 900 μηχανικοί στις αρχές του επόμενου έτους, με έμφαση στο σχεδιασμό και την ανάπτυξη των ηλεκτρονικών συστημάτων των οχημάτων, Jay Kunkel, πρόεδρος της ηπειρωτικής Ασίας, είπε.
Είναι μέρος των 60 εκατ. ευρώ (ΗΠΑ, 65 εκατομμύρια δολάρια) Η επένδυση της Continental στην Κίνα, η οποία περιλαμβάνει επίσης ένα τεχνικό κέντρο στο Jiading District υπεύθυνη για εξέλιξη οχημάτων και τη δοκιμή του συστήματος.
Kunkel είπε ότι η αύξηση της τοπικής προσαρμογής θα ενισχύσει τη συνεργασία της Continental με περισσότερους κινέζους κατασκευαστές αυτοκινήτων και ότι είναι κατάλληλα τη δική της στρατηγική στην αγορά για «οικονομικά προσιτά αυτοκίνητα» σε όλο τον κόσμο.
"Η προσέγγισή μας είναι να συνεργαστούμε με τους πελάτες σε στάδιο ανάπτυξης του οχήματος και η νέα μονάδα θα μας επιτρέψει να καταλάβουμε περισσότερα σχετικά με την αγορά», είπε.
Καθώς η παγκόσμια κέρδη εξακολουθούν να γλιστρήσει λόγω της βραδύτητας της ζήτησης, η κατασκευάστρια των ελαστικών, τα φρένα, τα ηλεκτρονικά και άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτων βλέπει ευκαιρίες στην Κίνα.
Τόνισε επίσης κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία ήταν πολύ απαιτητική για τις νέες τεχνολογίες, καθώς είχαν επιθετικά σχέδια των εξαγωγών και ήταν αγωνιστικά για την ανάπτυξη νέων ενεργειακών αυτοκίνητα.
Το νέο τεχνικό κέντρο θα αναπτύξει ηλεκτρονικά ισχύος και υβριδικές μονάδες ελέγχου για τα οχήματα αυτά.
Continental εκτιμήσεις τουλάχιστον 25 τοις εκατό των παγκόσμιων πωλήσεων της, θα επιτευχθεί στην Ασία έως το 2013 με περισσότερα από 50 τοις εκατό στην Κίνα, Kunkel είπε.
Κατά τα επόμενα έξι χρόνια, περίπου το 20 τοις εκατό των οχημάτων θα ήταν δυνατόν να οχήματα που είναι το αποτέλεσμα της μείωσε το κόστος της σε όλη τη διαδικασία μηχανολογίας και παραγωγής, είπε.
Η εγκατάσταση στο Yangpu District στη βορειοανατολική Σανγκάη, όπου η εταιρεία έχει την έδρα της στην Ασία, θα έχουν 900 μηχανικοί στις αρχές του επόμενου έτους, με έμφαση στο σχεδιασμό και την ανάπτυξη των ηλεκτρονικών συστημάτων των οχημάτων, Jay Kunkel, πρόεδρος της ηπειρωτικής Ασίας, είπε.
Είναι μέρος των 60 εκατ. ευρώ (ΗΠΑ, 65 εκατομμύρια δολάρια) Η επένδυση της Continental στην Κίνα, η οποία περιλαμβάνει επίσης ένα τεχνικό κέντρο στο Jiading District υπεύθυνη για εξέλιξη οχημάτων και τη δοκιμή του συστήματος.
Kunkel είπε ότι η αύξηση της τοπικής προσαρμογής θα ενισχύσει τη συνεργασία της Continental με περισσότερους κινέζους κατασκευαστές αυτοκινήτων και ότι είναι κατάλληλα τη δική της στρατηγική στην αγορά για «οικονομικά προσιτά αυτοκίνητα» σε όλο τον κόσμο.
"Η προσέγγισή μας είναι να συνεργαστούμε με τους πελάτες σε στάδιο ανάπτυξης του οχήματος και η νέα μονάδα θα μας επιτρέψει να καταλάβουμε περισσότερα σχετικά με την αγορά», είπε.
Καθώς η παγκόσμια κέρδη εξακολουθούν να γλιστρήσει λόγω της βραδύτητας της ζήτησης, η κατασκευάστρια των ελαστικών, τα φρένα, τα ηλεκτρονικά και άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτων βλέπει ευκαιρίες στην Κίνα.
Τόνισε επίσης κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία ήταν πολύ απαιτητική για τις νέες τεχνολογίες, καθώς είχαν επιθετικά σχέδια των εξαγωγών και ήταν αγωνιστικά για την ανάπτυξη νέων ενεργειακών αυτοκίνητα.
Το νέο τεχνικό κέντρο θα αναπτύξει ηλεκτρονικά ισχύος και υβριδικές μονάδες ελέγχου για τα οχήματα αυτά.
Continental εκτιμήσεις τουλάχιστον 25 τοις εκατό των παγκόσμιων πωλήσεων της, θα επιτευχθεί στην Ασία έως το 2013 με περισσότερα από 50 τοις εκατό στην Κίνα, Kunkel είπε.
Κατά τα επόμενα έξι χρόνια, περίπου το 20 τοις εκατό των οχημάτων θα ήταν δυνατόν να οχήματα που είναι το αποτέλεσμα της μείωσε το κόστος της σε όλη τη διαδικασία μηχανολογίας και παραγωγής, είπε.