Ένα χρόνο-και-α-μισό πριν, έκανα μια στήλη προειδοποιεί εγχώριες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες στην τάση ανάμεσα στους παγκόσμιους παίκτες, όπως η General Motors, της μετακίνησης χαμηλής ποιότητας να υφαρπάσει την παραδοσιακή έδαφός τους? Στην εγχώρια αγορά της Κίνας.

Αλλά τώρα οι πίνακες γυρίζουν. Ήρθε η ώρα για παγκόσμιων αυτοκινητοβιομηχανιών, ιδιαίτερα εκείνων των οποίων η εμπορική δύναμη είναι σχετικά αδύναμη, που πρέπει να προσέξετε για την ταχέως αναπτυσσόμενη παίκτες στο σπίτι.

Μέχρι στιγμής φέτος εγχώρια κινεζική μάρκες έχουν κερδίσει μερίδιο αγοράς. Κατά τους πρώτους δέκα μήνες που είχαν άρπαξε επάνω 29,1 τοις εκατό της εγχώριας αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων, επάνω από 28,5 τοις εκατό για το σύνολο του 2008, σύμφωνα με το Automotive Resources Ασία (ARA), μια μονάδα της JD Power.

F3 συμπαγές αυτοκίνητο BYD Auto είναι χτυπάει η Hyundai Elantra Yuedong και Buick Excelle ως το best-seller μοντέλο αυτό το έτος. Κατά τους πρώτους 10 μήνες, σχεδόν 220.000 F3s πωλήθηκαν στην Κίνα, διπλασιάζοντας τις πωλήσεις που πραγματοποιήθηκαν κατά την ίδια περίοδο πέρυσι.

Το πιο σημαντικό, οι εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν κάνει αισθητή βελτίωση της ποιότητας των προϊόντων.

Ποτέ πριν δεν έχω δει τόσα πολλά εμπορικά σήματα των αυτόχθονων κερδίζοντας βραβεία σε διάφορους JD Power έρευνες. Για να αναφέρουμε μόνο δύο: Chery Automobile ΣΙΑ κέρδισε την υψηλότερη βαθμολογία τόσο για το συμπαγές και η πριμοδότηση συμπαγή τμήματα στην Κίνα φέτος αρχική ποιότητα μελέτης. Jianghuai Automoible ΣΙΑ 's Tojoy, εν τω μεταξύ, ήταν η υψηλότερη κατάταξη μοντέλο για την πριμοδότηση μικρομεσαία κατηγορία στην Κίνα Automotive Performance, την εκτέλεση και μελέτη διάταξης.

Επίσης αυτό το έτος, το Σεπτέμβριο του Great Wall Motor ΣΙΑ κατάφερε να πιστοποιεί τέσσερα από τα μοντέλα της - δύο αυτοκίνητα, ένα SUV και ένα pickup - για την ευρωπαϊκή αγορά.

Εκτός από την μείωση του χάσματος με τα διεθνή εμπορικά σήματα στην ποιότητα των προϊόντων, οι εγχώριες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες είναι επίσης πλησιάζει για τις υπηρεσίες. Shanghai Automotive Industry είδους 's Roewe μάρκα βγήκε στην κορυφή το 2009 η Κίνα Power Πωλήσεις δείκτης ικανοποίησης Μελέτη.

Για να είμαστε σίγουροι, οι περισσότερες εγχώριες μάρκες ακόμα ανταγωνιστικά κυρίως ως προς τις τιμές. Και κανένας από αυτούς δεν έχουν πωληθεί αυτοκίνητα σε ώριμες αγορές όπως η Αμερική και την Ευρώπη.

Αλλά είναι όλο και περισσότερο ανταγωνιστική στην εγχώρια αγορά τους. Αυτό ασκεί πίεση στα διεθνή εμπορικά σήματα. Πάνω απ 'όλα είναι προκλητικό άτομα με σχετικά ασθενή φήμη στην Κίνα, όπως η Kia Κορέας και στη Citroen Γαλλίας.

Η Κίνα δεν είναι μόνο τώρα μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο. Θα μπορούσε επίσης να είναι πιο ανταγωνιστική της.

Αντιμετωπίζοντας σκληρότερος ανταγωνισμός από μια ανακάμπτουσα εγχώρια βιομηχανία, τα πιο αδύναμα ξένες μάρκες θα πρέπει να μέχρι το παιχνίδι τους, ή να πιέζονται ασφυκτικά.