Σύμφωνα με μια έκθεση από το Bloomberg, η ζήτηση για αυτοκίνητα στην Κίνα είναι τόσο έντονη, ώστε τα εργοστάσια που τους πρώτες στροφές από σχεδόν 24-ώρες την ημέρα δεν μπορούν να καλύψουν τη ζήτηση.

Στις εκθέσεις των πελατών της διατάξεως αυτής της από την Nissan είναι πίσω-που έχουν καταγραφεί από τρεις μήνες. Είπε ότι δεν είχε χρησιμοποιήσει για να πάρει τόσο πολύ, αλλά τώρα θα πρέπει να προ-παραγγελία και να περιμένουν.

Πωλήσεις με τ 'αυτοκίνητα στην Κίνα έχουν εκτοξευθεί σε 13,6 εκατ. πέρυσι, κατά 46% αύξηση σε σχέση με το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με στοιχεία από την Κίνα Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων. Ακόμη και εταιρείες όπως η Ford, Honda, καθώς και η Nissan, λειτουργούν τα εργοστάσιά τους σε πλήρη παραγωγική ικανότητα, προσφέροντας τις υπερωρίες, και την εργασία το Σαββατοκύριακο, αλλά ακόμα δεν μπορεί να ανταποκριθεί στη ζήτηση.

Κίνα Σύλλογος Κατασκευαστών Αυτοκινήτων είπε επίσης ότι περίπου το 99,7% των αυτοκινήτων που κατασκευάζονται στην Κίνα έως το Νοέμβριο του 2009 έχουν πωληθεί. Το συνόδευαν επωφεληθούν από κρατικές επιχορηγήσεις και κατά 8,9 της οικονομικής ανάπτυξης στην Κίνα.

Η ανάπτυξη στις αγροτικές περιοχές σε μια μεγάλη συμβολή στο συνολικό ποσοστό ανάπτυξης στην Κίνα, και, βεβαίως, στη βιομηχανία αυτοκινήτων τους. Με την αύξηση της οικονομίας, οι δαπάνες για ενέργεια σε αυτά τα νοικοκυριά έχει αυξηθεί.

Η Nissan σχεδιάζει για τις δαπάνες 5 δισεκατομμύρια γιουάν για να επεκτείνει τις δυνατότητες παραγωγής της σε 600.000 αυτοκίνητα ετησίως, έναντι 430.000 σήμερα παράγονται κάθε χρόνο. Αυτό ισοδυναμεί με περίπου 1640 αυτοκίνητα ημερησίως για το έτος, καθώς και η αύξηση της παραγωγής από 460 αυτοκίνητα ανά ημέρα.

Changan Ford Mazda Automobile Co.also σχεδιάζει να επεκτείνει την παραγωγή της στις 600.000 το 2012, οπότε και θα επενδύσει 490 εκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή εργοστασίου στο Chongqing.