Η Κίνα έχει «ένα να παρακολουθήσουν» στην αυτοκινητοβιομηχανία για κάποιο χρονικό διάστημα, έχοντας ήδη καθιερωθεί ως η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, μπροστά από τις ΗΠΑ. Ωστόσο, τώρα η κεντρική κυβέρνηση σχεδιάζει να εφαρμόσει μια νέα πολιτική για την ενθάρρυνση της ενοποίησης και να πιέσει κινεζικής μάρκας επιβατηγών οχημάτων στην επικρατούσα τάση.

Σύμφωνα με επίσημη από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής, υπάρχει η ελπίδα ότι η κινεζική σήμα επιβατικά οχήματα θα περιλαμβάνει "τουλάχιστον" το ήμισυ των πωλήσεων οχημάτων το 2015 και ότι σαλούν αυτοκινήτων γίνεται από τις εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες θα περιλαμβάνει περίπου 40 τοις εκατό της αγορά αυτοκινήτων έθνους.

Στοιχεία από την Κίνα Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων δείχνει ότι 4.58million κινέζικα επιβατικά αυτοκίνητα μάρκας πωλήθηκαν πέρυσι - περίπου 44,3 τοις εκατό του συνόλου - και οι πωλήσεις των εγχώριων αυτοκινήτων σαλούν χτύπημα 2.22million μονάδες, περίπου 30 τοις εκατό του τμήματος.

Η πολιτική που αποσκοπεί στην επιτάχυνση της ενοποίησης μεταξύ των κατασκευαστών αυτοκινήτων στη χώρα και μπορεί να οδηγήσει σε ανασχηματισμό, σύμφωνα με παράγοντες του κλάδου. Υπάρχουν επί του παρόντος πάνω από 130 κατασκευαστές αυτοκινήτων σε ολόκληρη τη χώρα, τα περισσότερα από τα οποία είναι μόνο για τις μικρές επιχειρήσεις με πωλήσεις κάτω 10.000 μονάδες το χρόνο. Πράγματι, μόνο πέντε ήταν οι πωλήσεις υπερβαίνουν το ένα εκατομμύριο μονάδες το 2009 με το top 10 της χώρας κατασκευαστών που 11.89million πωλήσεις οχημάτων, οι οποίες αντιπροσωπεύουν 87 τοις εκατό των συνολικών πωλήσεων.

Η κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων στην Κίνα περιλαμβάνουν SAIC Motor Corporation, FAW Group, Chang'an Motor και της Dongfeng Motor. Εν τω μεταξύ, η δεύτερη βαθμίδα αποτελείται από τους ομοίους του Guangzhou Automobile, SINOTRUK, Chery, Geely Automobile και το Πεκίνο.