Κάθε τώρα και τότε, ενθουσιώδες εμπορικό σήμα και τα συνδικάτα ισχυρίζονται ότι θα ήταν πολύ καλύτερα εάν η Ford είχε αγοράσει την Alfa Romeo.
Πίσω το 1986 η Ford προσφέρθηκε να αγοράσει σχεδόν το 20 τοις εκατό της Alfa με το μερίδιό της θα αυξηθεί σε 100 τοις εκατό, αν ένα σχέδιο ανάκαμψης για τον αγώνα ανήκει στην κυβέρνηση μάρκα πέτυχε.

προσφορά της Ford δεν πήγε κάτω από πάρα πολύ καλά στην Ιταλία μετά από τους κριτικούς επεσήμανε ότι η ιταλική φορολογούμενοι θα χρηματοδοτήσει το 80 τοις εκατό της ανάκαμψης της Alfa Romeo, με τη Ford έχει μια επιλογή - αλλά όχι την υποχρέωση - να αναλάβει το εμπορικό σήμα.

Στο τέλος της Alfa πωλήθηκε στη Fiat, η οποία ανέλαβε τον πλήρη έλεγχο του εμπορικού σήματος, την 1η Ιανουαρίου 1987. ιδιοκτησία της Fiat της Alfa δεν μπορεί να χαρακτηριστεί επιτυχημένη. Alfa πωλήθηκαν 168.000 αυτοκίνητα το έτος που προηγείται της Fiat το αγόρασα και μόλις 102.000 πέρυσι.

Όμως, ο σεβάσμιος εταιρεία κατασκευής σπορ αυτοκινήτων εξακολουθεί να είναι ευρωπαϊκή. μοίρα του είναι αποφασίζεται στο Τορίνο. Αν η Ford είχε αγοράσει το Alfa, το εμπορικό σήμα μάλλον θα πρέπει τώρα να ανήκει σε μια κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία.

Την Κυριακή, η Ford υπέγραψε συμφωνία για την πώληση της σουηδικής μονάδας της Volvo στην Geely της Κίνας μετά την ήδη ξεπούλημα βρετανικές μάρκες της Aston Martin και Jaguar Land Rover, ως μέρος της εστίασης CEO Alan Mulally για τον πυρήνα της μάρκας Ford.

Αναρωτιέμαι πώς θα αντιδρούσε Alfisti στην προοπτική των αποφάσεων σχετικά με τα μελλοντικά αυτοκίνητα της Alfa, όπως η αράχνη που λαμβάνονται κοντά στο Πεκίνο και ποια είναι τα συνδικάτα θα έλεγαν, αν είχαν να μάθουν κινέζικα;