Οι κινεζικές πωλήσεις αυτοκινήτων προβλέπεται να αυξηθεί ταχύτερα από το αναμενόμενο φέτος, με ορισμένες γνώστες της βιομηχανίας picking σήμερα αύξηση 20 τοις εκατό στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, αυξάνοντας μιλήσουμε Πεκίνο θα περιορίσει τα κίνητρα για την ψύξη της ανάπτυξης.

οι πωλήσεις αυτοκινήτων της Κίνας μεγεθυνθεί σχεδόν 50 τοις εκατό πέρυσι, αψηφώντας πτώση των πωλήσεων στον υπόλοιπο κόσμο, εν μέρει χάρη σε μια σειρά κυβερνητικών μέτρων που αποσκοπούν στην τόνωση των δαπανών κατά τη διάρκεια της παγκόσμιας ύφεσης.

Οι πωλήσεις συνέχισαν να παρουσιάζουν έντονη ανάπτυξη αυτό το έτος, το 76 τοις εκατό κατά το πρώτο τρίμηνο, σύμφωνα με στοιχεία της κυβέρνησης.

Κλάδος παρατηρητές προέβλεπαν αρχικά 10-15 τοις εκατό αύξηση για το τρέχον έτος, αλλά πολλοί έχουν αρχίσει να αναθεωρεί προς τα πάνω τις προσδοκίες.

BYD, όγδοη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας, αναμένει τώρα οι πωλήσεις αυτοκινήτων της Κίνας θα αυξηθεί κατά περίπου 20 τοις εκατό αυτού του έτους, δήλωσε ο Χένρι Λι, γενικός διευθυντής του τμήματος εξαγωγών της εταιρείας.

Λι μιλούσε στο περιθώριο ενός φόρουμ για τη βιομηχανία λίγο πριν την έναρξη του Πεκίνου έκθεση αυτοκινήτου του τρέχοντος έτους, η Κίνα είναι ο μεγαλύτερος και ο πρώτος που κατέχει, δεδομένου ότι ξεπέρασε τις Ηνωμένες Πολιτείες τον περασμένο χρόνο για να γίνει η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο.

Οι περισσότεροι από τους κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της GM, Ford, Toyota και Volkswagen, θα παραστεί, μαζί με το δικό του πεδίο της Κίνας ολοένα και μυϊκής ονόματα όπως SAIC Motor, BYD και Geely Automobile.

Λι αποδίδεται πήχη πρόβλεψή του για το τρέχον έτος να είναι ιδιαίτερα ισχυρή ζήτηση σε μικρότερες πόλεις της Κίνας, η οποία αναμένει πως θα συνεχιστεί για τα επόμενα πέντε χρόνια.

BYD, παλαιότερα γνωστή για μπαταρίες κινητών τηλεφώνων της, έχει έρθει από το πουθενά για να γίνει μια από τις κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες πώλησης της Κίνας, την πώληση περίπου 450.000 οχημάτων πέρυσι, σημειώνοντας αύξηση 162 τοις εκατό. F3 της ήταν καλύτερο μοντέλο αυτοκινήτου της χώρας πώλησης.

CIMB-GK αναλυτής Rebecca Tang είπε ότι αναθεώρησε επίσης προβλέψεις για την ανάπτυξη της σε 20 τοις εκατό από το 15 τοις εκατό στις αρχές του μήνα μετά την ισχυρή ξεκίνημα της χρονιάς.

«Η μεγάλη ανησυχία είναι η επιβράδυνση της ζήτησης», είπε. "Πιο παραγωγική ικανότητα θα έρθει το επόμενο έτος, και που θα μπορούσαν να εγείρουν ανησυχία σχετικά με πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα από τότε."

ΚΤΙΡΙΟ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ

Άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων ήταν επίσης αγώνες για την αύξηση της παραγωγικής ικανότητας, όπως η αγορά της Κίνας δεν δείχνει σημάδια επιβράδυνσης ακόμα.

Πεκίνο Automotive Industry Holding Corp (BAIC), Αρ. Κίνας 5 αυτοκινητοβιομηχανία, και ο συνεργάτης Hyundai Motor, θα κατασκευάσει τρίτη μονάδα παραγωγής τους στην Κίνα, ο Πρόεδρος της BAIC Wang Dazong είπε στο φόρουμ βιομηχανία.

Πρόσθεσε ότι η BAIC έχτιζε, επίσης, ένα νέο εργοστάσιο για να καταστούν τα οχήματα που χρησιμοποιούν την τεχνολογία που αποκτήθηκε πρόσφατα από τα χρήματα-να χάσει μονάδας Saab της GM.

BYD, μέρος της οποίας ανήκει Berkshire Warren Buffett, ο Hathaway, ετοιμαζόταν να αναλάβει την επίδειξή του στο δρόμο, για τη δημιουργία δικτύου πωλήσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες, καθώς προετοιμάζεται να πωλήσει electric ε6 οχήματός του εκεί αργότερα φέτος.

Αλλά γρήγορα αυξανόμενες πωλήσεις αυτοκινήτων ενδέχεται να έχει το Πεκίνο την επανεξέταση των κινήτρων της, εν μέσω ανησυχιών ότι ο τομέας θα μπορούσε να προστεθεί πάρα πολύ ικανότητας πάρα πολύ γρήγορα και να γίνει σε κίνδυνο υπερθέρμανσης.

Ένας κορυφαίος ερευνητής κυβέρνηση συμφώνησε ότι η Κίνα οι πωλήσεις αυτοκινήτων θα αυξηθούν περίπου 20 τοις εκατό αυτού του έτους, η οποία μπορεί να οδηγήσει την κεντρική κυβέρνηση να επανεξετάσει τη φορολογική πολιτική της παροχής κινήτρων.

Αν η ισχυρή ανάπτυξη συνεχίζεται, το Πεκίνο μπορεί θραύσματα φορολογικά κίνητρα για τα μικρά αυτοκίνητα το επόμενο έτος, Xu Changming, διευθυντής του τμήματος των πόρων ενημέρωση του Δημοσίου Κέντρου Πληροφόρησης, δήλωσε στο φόρουμ.

«Η αγορά ήταν τόσο καλό το περασμένο έτος," Xu είπε. "Στην πραγματικότητα από την περυσινή ανάπτυξη ήταν καταστροφική για τις αυτοκινητοβιομηχανίες και δεν είναι καλό», είπε, προσθέτοντας πιο συγκρατημένη αύξηση πάνω από 10 τοις εκατό θεωρείται υγιής.

Tang CIMB-GK του είπε ότι δεν ήταν πάρα πολύ την ανησυχία του για ένα τέλος στα κίνητρα.

"Η κυβέρνηση μπορεί να θέσει τέλος φορολογικών κινήτρων το επόμενο έτος, αλλά θα πρέπει να έχει περιορισμένο αντίκτυπο στην αγορά», είπε.