δύο Audi AG της δεκαετίες της κυριαρχίας στην Κίνα μπορεί να καταλήξουν ως Daimler AG και η Bayerische Motoren Werke AG εντείνουν τις προκλήσεις τους στην μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο.

BMW και Mercedes της Daimler-Benz αυτή την εβδομάδα, σε μια απόκλιση από τις στρατηγικές τους αλλού, θα ξεδιπλώσει τα νέα μοντέλα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου που αναπτύχθηκε ειδικά για τους Κινέζους πελάτες που επιδιώκουν να κλέψουν τις επιχειρήσεις από την Audi της Volkswagen AG.

το μερίδιο αγοράς της Audi έχει κατρακυλήσει περισσότερο από 20 ποσοστιαίες μονάδες κατά τα τελευταία έξι χρόνια στην Κίνα, μια χώρα που είναι οι τράπεζες για να επιτευχθεί ο στόχος των αλμάτων της BMW και η Mercedes για να γίνει η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία πολυτελείας στον κόσμο έως το 2015. Η Κίνα είναι Όχι της Audi 2 της αγοράς και η μόνη χώρα όπου είναι ο σαφής ηγέτης. Mercedes είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη αυτοκινητοβιομηχανία της πολυτέλειας στην Κίνα.

"Mercedes και BMW έχουν περισσότερα από ό, τι ανοδικοί Audi στις αναδυόμενες αγορές, οπότε θα είναι δύσκολο για την Audi να επιτύχει το στόχο της», δήλωσε ο Arndt Ellinghorst, με έδρα το Λονδίνο αυτοκινήτων αναλυτής της Credit Suisse, ο οποίος έχει «ξεπεράσουν» τις αξιολογήσεις τους τρεις κατασκευαστές αυτοκινήτων . Η BMW, Mercedes εμπορικά σήματα έχουν ισχυρότερη έκκληση στους πλούσιους καταναλωτές και τα νέα μοντέλα τους, θα πρέπει να ενισχύσει τις πωλήσεις σε βάρος της Audi, είπε.

Mercedes θα κάνει το ντεμπούτο μεγαλύτερη E-Class στο Πεκίνο αυτή την εβδομάδα, το πρώτο μοντέλο που αναπτύχθηκε αποκλειστικά για την Κίνα, ενώ η BMW θα παρουσιάσει μια παρατεταμένη 5-Series, το μοναδικό αυτοκίνητο στον του line-up που κατασκευάζονται για μια συγκεκριμένη αγορά. Οι πλέον οχήματα προορίζονται να απευθύνω έκκληση προς πλούσια κινεζική αγοραστές, οι οποίοι είναι κατά κανόνα με σοφέρ. Audi πωλεί επεκταθεί εκδόσεις των τριών μοντέλων sedan στην Κίνα και θα παρουσιάσει μια νέα πλέον A8, για πρώτη φορά το 2000, στο Πεκίνο.