Μετά από ταλαντεύσεις για χρόνια μεταξύ των διαφόρων τεχνολογιών για οχήματα εναλλακτικών ενέργειας, το Πεκίνο έχει ρίξει τελικά το δικαίωμα ψήφου. Νωρίτερα αυτό το μήνα, ανακοίνωσε ένα πιλοτικό πρόγραμμα για την επιδότηση της πώλησης των plug-ins και την ΕΕΥ.

Αυτό δεν είναι ένα κακό πράγμα. Κάποια δράση είναι καλύτερη από τη μη δράση.

Με την προσφορά η μέγιστη επιδότηση των 50.000 γιουάν ($ 7321) για το plug-in αυτοκίνητα και 60.000 γιουάν (8.785 δολάρια), για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, η κυβέρνηση θα ενθαρρύνει ασφαλώς την αγορά αυτών των οχημάτων.

Ωστόσο, η επιδότηση έχει δύο σημαντικές ελλείψεις.

1) Το πρόγραμμα έχει σχεδιαστεί για να διοχετεύσει τις επιδοτήσεις σε έξι ευνοημένες αυτοκινητοβιομηχανίες.

Θα δίνει την αίσθηση της ευνοιοκρατίας, όταν η κυβέρνηση αποφασίζει ποιος μπορεί να πάρει την επιδότηση και οι οποίοι δεν μπορούν.

Προς το παρόν, μόνο πέντε εγχώριοι πόλεις - Σαγκάη, Changchun, Shenzhen, Hangzhou και Hefei - θα συμμετάσχουν στο πρόγραμμα επιδότησης πιλότο.

Το Πεκίνο δεν εξήγησε γιατί επέλεξε τις πέντε πόλεις. Αλλά είναι ευρέως πιστεύεται ότι η κυβέρνηση έκανε έτσι να περιορίσει την επιδότηση των έξι αυτοκινητοβιομηχανίες που βασίζονται σε αυτές τις πόλεις.

Αυτές οι ευνοημένες αυτοκινητοβιομηχανίες είναι Shanghai Automotive Industry Corp, China FAW Group Corp, BYD Auto Co, Zhejiang Geely Holding Group Co και Zoyte Holding Group Co, και Chery Automobile ΣΙΑ

2) Η επιδότηση είναι πιθανόν να χρησιμοποιηθούν καταχρηστικά.

Σύμφωνα με το υπάρχον πρόγραμμα, η κυβέρνηση θα δώσει την επιδότηση άμεσα με αυτοκινητοβιομηχανίες, ο οποίος θα εκπέσει στη συνέχεια από την τιμή του οχήματος.

Με μια τέτοια ρύθμιση, δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι η αυτοκινητοβιομηχανία θα περάσει το σύνολο της επιδότησης μαζί με τον πελάτη.

Automobile κατασκευής είναι μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική βιομηχανία. Κυβέρνηση ευνοιοκρατίας να στηρίξουν μια αυτοκινητοβιομηχανία για λίγο, αλλά δεν μπορεί να την καταστήσει περισσότερο ανταγωνιστική σε μακροπρόθεσμη βάση.

Τώρα που έχει θέσει στρατηγική της για την εναλλακτική ενέργεια οχήματα, το Πεκίνο θα πρέπει να αφήσουμε όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες πληρούν τις προϋποθέσεις για τις επιδοτήσεις των πωλήσεων. Και η κυβέρνηση θα πρέπει να κατανείμουν τις επιδοτήσεις απευθείας στους καταναλωτές.

Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να βεβαιωθείτε ότι τα χρήματα δαπανώνται σωστά.