SAIC Motor Corp (600104.SS), η κορυφαία αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας, δήλωσε την Πέμπτη ότι θα αυξήσει μέχρι και 10 δισ. γιουάν (1.500 εκατομμύρια δολάρια), μέσω τοποθέτησης μετοχών στην αγορά σε μεγάλο βαθμό να καλύψουμε το δικό τους εμπορικό σήμα της αυτοκίνητα και επαγγελματικά οχήματα για τη διασφάλιση της ηγετικής της θέσης στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο.

Καθώς ο πλούτος αυξάνεται στην ταχέως αναπτυσσόμενη οικονομία, πολλές κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες αναζητούν να ενισχύσουν το προφίλ τους για να καλύψουν ολοένα και πατριωτική πληθυσμού, που, αν τους δοθεί η επιλογή, προτιμούν να αγοράσουν τοπικά προϊόντα υψηλής ποιότητας.

SAIC, η οποία λειτουργεί επιχειρήσεις αυτοκίνητο με τη General Motors [GM.UL] και Volkswagen (VOWG.DE), είναι ουσιαστικά ο μόνος εγχώριος παίκτης που έχει κάνει μερικές επιδρομές σε τμήματα όπου Buick, Passat, Accord και Camry μοντέλα υπερισχύουν.

«SAIC είχε κάποια επιτυχία στην πώληση αυτοκινήτων που φέρουν το δικό της εμπορικό σήμα. Χρειάζεται όμως περισσότερα στοιχεία για τη διεύρυνση του χαρτοφυλακίου της, η οποία εξακολουθεί να στερείται τα SUV και πολυμορφικά», είπε ο Λιν Huaibin, αναλυτής της IHS Global Insight.

Ο κατασκευαστής του Roewe 550, ένα μοντέλο δημοφιλές ανάμεσα στους νέους επαγγελματίες ελίτ, έχει ως στόχο να διπλασιάσει τις πωλήσεις των αυτοκινήτων δικό τους εμπορικό σήμα της, σε 180.000 μονάδες το τρέχον έτος, εν συνεχεία σε 500.000 μονάδες στο εγγύς μέλλον. [ID: nHKG265513]

Για να αξιοποιήσουν την επιτυχία της, η SAIC χρειάζεται περισσότερη ικανότητα και τα νέα μοντέλα να διαφοροποιήσει περαιτέρω από εγχώριους αντιπάλους και να μικρύνει το χάσμα με τους ξένους κατασκευαστές αυτοκινήτων, παρατηρητές του κλάδου, δήλωσε.

ΜΕΤΟΧΗ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ

SAIC είπε σε μια δήλωση ότι σχεδιάζει να εκδώσει μέχρι 900.000.000 νέων μετοχών να μην υπερβαίνει το 10 επιλέξετε επενδυτές, συμπεριλαμβανομένων των μητρικών του κατάσταση, σε όχι λιγότερο από 11,47 γιουάν ανά μετοχή, ή 4,9 τοις εκατό έκπτωση στην τελευταία κλείσει στις 18 Ιουνίου όταν οι μετοχές είχαν ανασταλεί.

Στη μητρική έχει δεσμευθεί να αγοράσει μέχρι 10 τοις εκατό της έκδοσης για όχι λιγότερο από 1 δισ. γιουάν, και θα κρατήσει τις μετοχές για τρία χρόνια. Άλλοι επενδυτές πρέπει να κατέχουν τις μετοχές για ένα χρόνο.

Περίπου 6 δισεκατομμύρια γιουάν των εσόδων θα επενδύεται σε αυτοκίνητα με ίδιο εμπορικό σήμα της, με 1,2 δισ. γιουάν που προορίζονται για τα εμπορικά σχέδια του οχήματος.

Ένα άλλο 2,8 δισεκατομμύρια γιουάν θα επενδυθούν για τη δεύτερη φάση της έρευνας και κέντρο ανάπτυξης, ενώ η υπενθύμιση θα δαπανηθεί για ένα εξαρτημάτων αυτοκινήτων έργου.

Οι αναλυτές αποδίδεται επιλογή SAIC για μια τοποθέτηση μετοχή και όχι δημόσια προσφορά των νέων μετοχών σε κατρακυλώντας κινεζική χρηματιστηριακή αγορά, η οποία βρίσκεται προ των πυλών της Αγροτικής Τράπεζας [ABC.UL] της Κίνας πάνω από 20 δισεκατομμύρια δολάρια IPO.

«Δεν είναι δύσκολο για μια εταιρεία όπως η SAIC για την εξεύρεση θεσμικών επενδυτών. Η χρονοβόρα διαδικασία έγκρισης για τις δημόσιες προσφορές νέων μετοχών και επιφυλακτικές ψυχολογίας της αγοράς, επίσης, να τοποθετήσεις μοιράζονται ένα πιο βολικό όχημα", δήλωσε ο Chen Liang, αναλυτής Huatai Securities.

Οι μετοχές SAIC σημείωσε πτώση περίπου 40 τοις εκατό αυτού του έτους, υστερεί περισσότερο από 23 τοις εκατό πτώση στο σημείο αναφοράς Shanghai Composite Index. SSEC κατά την ίδια περίοδο. (1 $ = 6.811 γιουάν) (υποβολή εκθέσεων από Fang Yan και Wong Jacqueline)