όρεξη της Κίνας για τα αυτοκίνητα έχει εξασθενίσει, και Zhu Dongwei, ένας πωλητής αυτοκινήτων στην κεντρική κινεζική πόλη Zhengzhou, κάνει ό, τι μπορεί για να αναβιώσει. Οι πελάτες κατά τη γενική αντιπροσωπεία Motors Zhu για να πάρετε μια έκπτωση 14 τοις εκατό, την επιστροφή φόρου επί των πωλήσεων, καθώς και μια ευκαιρία να κερδίσετε ένα δωρεάν iPod αν αγοράσουν ένα 41.800 γιουάν (6.170 δολάρια) Matiz συμπαγές αυτοκίνητο. "Αυτή είναι η μεγαλύτερη προβολή μας φέτος", δήλωσε ο Ζου. "Χωρίς εκπτώσεις, πολλοί άνθρωποι θα περιμένουν, δεν αγοράζουν."

Χονδρικό παραδόσεις επιβατικών αυτοκινήτων στην Κίνα αυξήθηκε τον Ιούνιο, στο πιο αργό ρυθμό σε 15 μήνες, καθώς η αύξηση των τιμών μείωση της αγοραστικής δύναμης των αγοραστών. πληθωρισμός της Κίνας τον μήνα αυτό ανήλθε σε 2,9 τοις εκατό, η δεύτερη σε υψηλότερο επίπεδο του τρέχοντος έτους. Οι αναλυτές λένε ότι η ζήτηση στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, μπορεί πραγματικά να μειωθεί κατά το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους. Αυτό θα ήταν για την πρώτη πτώση τουλάχιστον 17 μήνες, και θα μπορούσε να προκαλέσει έναν πόλεμο τιμών. «Μερικοί πωλητές και αυτοκινητοβιομηχανίες μπορεί πανικός και να προσφέρουν τις μεγαλύτερες εκπτώσεις που μπορούν να", λέει ο Yale Zhang, μια Σαγκάη-αναλυτής στη σύμβουλος IHS Automotive. "Εάν οι τιμές των καθημερινών αναγκών διατηρούν στα ύψη, οι προσδοκίες των ανθρώπων για τη μελλοντική οικονομική τους ασφάλεια, θα ανατραπεί, μειώνοντας την επιθυμία τους να αγοράσουν αυτοκίνητο."

Οι πωλήσεις αυτοκινήτων της Κίνας άρχισε η επιβράδυνση τον Απρίλιο. Εκτός από τον πληθωρισμό, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων της Κίνας έχουν αμφισβητηθεί από την αύξηση των φόρων επί των πωλήσεων στα μικρά αυτοκίνητα έως 7,5 τοις εκατό. Είχε μειωθεί κατά το ήμισυ έως 5 τοις εκατό το 2009, και η περικοπή είχε βοηθήσει ανεβάσει τις πωλήσεις οχημάτων κατά 46 τοις εκατό, σε 13,6 εκατομμύρια μονάδες το περασμένο έτος, ξεπερνώντας τις ΗΠΑ για πρώτη φορά.

Η μέση τιμή των τοπικά γίνει επιβατικών αυτοκινήτων της Κίνας μειώθηκε από 2,08 τοις εκατό τον Ιούνιο από το προηγούμενο έτος, σημειώνοντας τη μεγαλύτερη πτώση του τρέχοντος έτους, σύμφωνα με το National Development & μεταρρύθμιση της Επιτροπής. Παρ 'όλα αυτά, η GM, η Volkswagen, η Honda Motor (HMC), και η Nissan Motor είναι ενισχύοντας την ικανότητα και την εισαγωγή νέων μοντέλων. Nissan (NSANY), η μεγαλύτερη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία στην Κίνα από τις πωλήσεις, έχει ως στόχο να επεκτείνει την παραγωγή κατά 68 τοις εκατό, σε 900.000 οχήματα το χρόνο μέχρι το 2012, με περαιτέρω αυξήσεις αργότερα, ο ανώτατος εκτελεστικός διευθυντής Carlos Ghosn δήλωσε τον Απρίλιο. Η επιβράδυνση της αύξησης των πωλήσεων από τον Απρίλιο »δεν επηρεάζει το σχέδιό μας», λέει ο εκπρόσωπος της Sharon Shen.

SAIC Motor, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της homegrown της Κίνας και ένας εταίρος της GM και της Volkswagen, είπε τον περασμένο μήνα ότι σχεδιάζει να τονώσει την ικανότητά κατά 47 τοις εκατό, σε 1,31 εκατομμύρια οχήματα ετησίως, μέχρι το 2012. Kevin Wale, πρόεδρος της ομάδας της GM Κίνα, λέει ότι η βιομηχανία έχει λόγο να είμαστε αισιόδοξοι. "Είχαμε ένα εξαιρετικό ρυθμό ανάπτυξης το προηγούμενο έτος, οπότε νομίζω ότι είναι άδικο να μιλάμε για ένα έτος σε έτος αρνητική ανάπτυξη [] ρυθμός", δήλωσε ο Wale. "Αναμένουμε ότι η βιομηχανία να αναπτύσσεται με σταθερό ρυθμό μέσω τόσο το τρέχον έτος και το επόμενο έτος, καθώς και από την άποψη της διαχείρισης, θα πρέπει να ελέγχονται τα επίπεδα αποθεμάτων με τους αντιπροσώπους μας, ακριβώς για να βεβαιωθείτε ότι τα αποθέματα δεν παίρνουν από το χέρι. "

Ακόμα, η επέκταση της βιομηχανίας ενέχει κίνδυνο. Εγχώριας παραγωγής αυτοκινήτων υπερέβη τις πωλήσεις κατά 1,29 εκατομμύρια οχήματα το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, σύμφωνα με την China Automotive Technology & Research Center. Η μέση περίοδος απόθεμα, ένα μέτρο του χρόνου μεταξύ της όταν ένα αυτοκίνητο κατασκευάζεται και η εγγραφή του, ήταν 55 ημέρες τον Ιούνιο, σε σύγκριση με 41 ημέρες τον Φεβρουάριο, το κέντρο λέει. "Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να μειωθεί η προσφορά και όχι να εμπλακούμε σε έναν πόλεμο τιμών», λέει ο Zhao Κρεμάστε, πρόεδρος του κέντρου.

Οι ανησυχίες αυτές σηματοδοτούν μια αλλαγή από τις αρχές του τρέχοντος έτους, όταν ορισμένοι πελάτες στο Πεκίνο καταβάλλεται μια προσαύξηση περίπου 3.000 δολάρια για να προχωρήσετε σε λίστα αναμονής για (TM) RAV4 της Toyota Motor, SUV, σύμφωνα με το Wu Bin, ένας πωλητής με Πωλήσεων Πεκίνο Guangshun Toyota. Η αντιπροσωπεία σταμάτησε την είσπραξη του ασφαλίστρου, και μείωση της τιμής του οχήματος κατά τον Μάρτιο όταν οι πωλήσεις μειώθηκαν εν μέσω παγκόσμιας υπενθυμίζει της Toyota μοντέλων. Είναι τώρα προσφέρει έκπτωση περίπου $ 700. «Πρέπει να μειώσουν τις τιμές για να κρατήσει την επιχείρησή πρόκειται", λέει ο Γου.