العربية
Dansk
Deutsch
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
English
Español
Français
Indonesian
Italiano
한국어
Nederlandse
Polska
Português
Русский
Slovenski
Türkçe
中文
Καλώς ορίσατε
την Ανατολική Φίλτρα
Ψάχνετε για εξαρτήματα αυτοκινήτων; Παρακαλώ κάντε κλικ παρακάτω.
Τα προϊόντα μας
Φίλτρο καυσίμου / Water Separator
Πετρελαίου μέρη διαχωριστή νερού
Sakura φίλτρα ισοδύναμο
Φίλτρου καυσίμου αξεσουάρ
Top Searches
Φίλτρο λαδιού
φίλτρο καυσίμου
φίλτρο αέρα
Λάδι διαχωριστήρα νερό
καύσιμα διαχωριστής ύδατος
Ρακόρ
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Επικοινωνήστε μαζί μας -
Πωλήσεις Διεύθυνση: Zhangjiang υψηλής τεχνολογίας Park, Shanghai, Κίνα
Τηλ: 0086-21-3637-6177
Φαξ: 0086-21-3637-6177
MSN: [email protected]
Skype: eastfilters
Email: [email protected]
Πώληση αυτοκινήτων online δεν είναι αρκετά ρεαλιστικό στην Κίνα: Ford Κίνα Αντιπρόεδρος
Πωλήσεις αυτοκινήτων online δεν είναι τόσο ρεαλιστικό στην Κίνα αυτή τη στιγμή, Ford Κίνα αντίστροφα Nigel Harris Πρόεδρος είπε στο Παγκόσμιο Φόρουμ αυτοκινήτων που πραγματοποιήθηκε στο Chengdu σχετικά με τις 16 έως τις 17 Σεπτεμβρίου όταν ερωτηθείτε σχετικά με τη γνώμη του σχετικά με μετακίνηση του Geely να πωλούν αυτοκίνητα μέσω της κινεζικής B2B δικτυακή πύλη Alibaba, η qichegongshe ανέφεραν τρίτη.
Έχοντας τέσσερα χρόνια εργασίας εμπειρία στην Κίνα, Nigel Harris είπε της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει περισσότερα από 100 χρόνια ιστορίας και αντιμετωπίζει σήμερα πολλές προκλήσεις. Αυτό, ωστόσο, εξακολουθεί να αναπτύσσεται το πιο παραδοσιακό μοντέλο δικαιόχρησης που δύναται να συνεχίσει να χρησιμοποιείται στο εγγύς μέλλον. Ford μπορεί να αρχίσει να πωλούν αυτοκίνητα συνδεδεμένοι στο μέλλον καθώς, αλλά θα ήταν μια πολύ μεγάλη πρόκληση.
Ο λόγος που πωλήσεις αυτοκινήτων του Internet έχει δεν εκτενώς προαχθεί είναι ότι οι πελάτες πάντοτε θέλετε για να εξετάσουμε προσεκτικά τα νέα αυτοκίνητα και να αισθάνονται ότι τους, που φυσικά είναι δύσκολο για να το κάνετε μέσα από το δίκτυο. Κινεζική καταναλωτές περισσότερο θα ήθελε να βιώσει νέα αυτοκίνητα στο πρόσωπο, μετά από όλα, περίπου το 60% από αυτούς είναι πρώτη φορά αγοραστές. Μια αίσθηση εμπιστοσύνης είναι συνεπώς ζωτικής σημασίας σημαντική αρχική πωλήσεων.
Μιλώντας για εξέλιξη του Internet, Nigel Harris είπε υπάρχουν ήδη μεγάλο αριθμό των χρηστών του Διαδικτύου στην μεγαλύτερη αγορά auto του κόσμου. ο αριθμός έχει υπερβεί ακόμη και ότι στις ΗΠΑ και διατηρεί αύξηση κάθε μήνα.
Πολλοί από μας πελάτες και πελάτες έχουν ακόμη καλύτερη κατανόηση των προϊόντων μας από ό, τι κάνουμε όταν ψάχνει για παράγοντες. Προφανώς, το Διαδίκτυο έχει σημαντική επίδραση σχετικά με τα επιχειρηματικά μοντέλα της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας και ο αντίκτυπος στην Κίνα μπορεί να είναι μεγαλύτερο από άλλα μέρη, είπε: Nigel Harris.
Έχοντας τέσσερα χρόνια εργασίας εμπειρία στην Κίνα, Nigel Harris είπε της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει περισσότερα από 100 χρόνια ιστορίας και αντιμετωπίζει σήμερα πολλές προκλήσεις. Αυτό, ωστόσο, εξακολουθεί να αναπτύσσεται το πιο παραδοσιακό μοντέλο δικαιόχρησης που δύναται να συνεχίσει να χρησιμοποιείται στο εγγύς μέλλον. Ford μπορεί να αρχίσει να πωλούν αυτοκίνητα συνδεδεμένοι στο μέλλον καθώς, αλλά θα ήταν μια πολύ μεγάλη πρόκληση.
Ο λόγος που πωλήσεις αυτοκινήτων του Internet έχει δεν εκτενώς προαχθεί είναι ότι οι πελάτες πάντοτε θέλετε για να εξετάσουμε προσεκτικά τα νέα αυτοκίνητα και να αισθάνονται ότι τους, που φυσικά είναι δύσκολο για να το κάνετε μέσα από το δίκτυο. Κινεζική καταναλωτές περισσότερο θα ήθελε να βιώσει νέα αυτοκίνητα στο πρόσωπο, μετά από όλα, περίπου το 60% από αυτούς είναι πρώτη φορά αγοραστές. Μια αίσθηση εμπιστοσύνης είναι συνεπώς ζωτικής σημασίας σημαντική αρχική πωλήσεων.
Μιλώντας για εξέλιξη του Internet, Nigel Harris είπε υπάρχουν ήδη μεγάλο αριθμό των χρηστών του Διαδικτύου στην μεγαλύτερη αγορά auto του κόσμου. ο αριθμός έχει υπερβεί ακόμη και ότι στις ΗΠΑ και διατηρεί αύξηση κάθε μήνα.
Πολλοί από μας πελάτες και πελάτες έχουν ακόμη καλύτερη κατανόηση των προϊόντων μας από ό, τι κάνουμε όταν ψάχνει για παράγοντες. Προφανώς, το Διαδίκτυο έχει σημαντική επίδραση σχετικά με τα επιχειρηματικά μοντέλα της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας και ο αντίκτυπος στην Κίνα μπορεί να είναι μεγαλύτερο από άλλα μέρη, είπε: Nigel Harris.