Σε διεθνές επίπεδο, η αυτοκινητοβιομηχανία αντιπροσώπων, που καλύπτει τόσο πολλές επιχειρήσεις ως υπηρεσία μετά την πώληση, auto οικονομικών και χρησιμοποιούνται εμπορίου αυτοκινήτων, είναι η κύρια πηγή των κερδών για την αλυσίδα ολόκληρου αυτοκινητοβιομηχανία. Επί του παρόντος, ιδιοκτησίας αυτοκίνητο της Κίνας έχει φτάσει σε περισσότερες από 85 εκατομμύρια. Η αύξηση της ιδιοκτησίας αυτοκίνητο προώθησε σημαντικά στην ανάπτυξη και την ανάπτυξη των αντιπροσώπων auto στην Κίνα.

Με το μοτίβο του χώρου αποθήκευσης τοποθετήθηκαν, που καλύπτει πωλήσεων, ανταλλακτικά εξαρτήματα, η μετά την πώληση υπηρεσιών, η κ.λπ., την εισαγωγή του στην αγορά auto της Κίνας, την αυτόματη εμπορικό κέντρο και πάνω από 10.000 μάρκας αντιπροσωπειών γίνει τα κυριότερα μέσα για την υπηρεσία αυτοκινήτων και πωλήσεις. Της Κίνας auto αγοράς που εξακολουθεί να επεκτείνεται με ο ανταγωνισμός είναι έντονος όλο και περισσότερο, που κάνει ένα σύνολο πωλήσεων ομάδων του αυτοκινήτου με ισχυρή δύναμη και ισχυρή anti-risk ικανότητα, όπως Fairmont και Yongda στη Σαγκάη, Zhongyida, Yuntong και Chonche αυτόματη υπηρεσία (ομάδα) Corporation στο Πεκίνο, το υλικό διαπραγμάτευση ομάδα στο Guangzhou και Yuantong ομάδας σε Zhejiang, αρχίζουν να βγαίνουν. Τον αριθμό και το μέγεθος αυτών των ομάδων μεταπωλητή να διατηρήσετε επέκταση και επεκτάθηκε προοδευτικά τους αλυσίδες επιχειρήσεων για παραδόσεις automotive, αυτοκινήτου αυτοκινήτου ενοικίασης, που χρησιμοποιούνται επιχειρήσεων και σε άλλες περιοχές. Με την ωρίμανση της αγοράς auto της Κίνας, η κολλεκτιβοποίησης των διανομέων θα γίνει μια τάση.

Πέρυσι, Κίνα Automobile διανομείς σύνδεσης πραγματοποίησε έρευνα στην αυτοκινητοβιομηχανία εμπόρους περίπου χίλια σε συνδυασμό με Sinotrust και διαπίστωσε ότι περίπου το 46,4 τοις εκατό του εξουσιοδοτημένο μάρκας 4S αποθηκεύει επιβατηγά αυτοκίνητα που βρίσκονται κάτω από τις ομάδες του Ντήλερ. Την ίδια στιγμή, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων πληρώνουν όλο και περισσότερο προσοχή στη βελτίωση των υπηρεσιών στην εξάπλωση των κυκλωμάτων εμπορίας, και μετασχηματισμό των πιο σκληρών στόχους σε εύκολους στόχους για την κατασκευή της τοποθετήθηκαν καταστήματα, δηλαδή, στην ενιαία υπηρεσία προτύπων, έννοιας παροχής υπηρεσιών και διαδικασία της υπηρεσίας.

Τα τελευταία χρόνια, η κλίμακα της Κίνας αυτοκινήτων μετά την πώληση υπηρεσιών αγοράς εξακολουθεί να αυξάνεται. Το 2006, το μέγεθος της αυτοκινητοβιομηχανίας μετά την πώληση υπηρεσιών αγοράς ήταν RMB110 δισεκατομμύρια γιουάν, 10,50 τοις εκατό YOY, ο ρυθμός αύξησης ήταν 13.64% το 2007. 8.80% το 2008. 16.91% το 2009, με το μέγεθος η επίτευξη RMB159 δισεκατομμύρια γιουάν. Ανάλυση από την πολιτική, την αγορά, την ανάπτυξη δυναμικού και άλλες πτυχές, η ετήσια έκθεση για την αυτοκινητοβιομηχανία στην Κίνα (2010) διαπιστώθηκε ότι, κατά την περίοδο "δωδέκατο πέντε ετών", την αυτοκινητοβιομηχανία μετά την πώληση στην Κίνα υπηρεσία αγοράς θα διατηρήσουν ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης περίπου 8 τοις εκατό από μια συντηρητική εκτίμηση. Το μέγεθος της αυτοκινητοβιομηχανίας μετά την πώληση υπηρεσιών αγοράς αναμένεται να είναι περίπου RMB185.5 δισεκατομμύρια γιουάν το 2011 και να φθάσουν μέχρι το 2015 σχετικά με τα RMB252.3 δισεκατομμύρια γιουάν.


Contemporarily, της ταχείας αύξησης των κυριότητα auto επίσης έχει εισαχθεί νέα ζωτικότητα για την αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Τα 10 χρόνια από το 2000 έως το 2009, ο εμπορικός όγκος των αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αυξήθηκε από 251.7 χιλιάδες σε 3.3386 εκατομμύρια, αύξηση κατά 12 φορές. Σύμφωνα με την πρόβλεψη από την Κίνα Automobile διανομείς σύνδεσης, το εμπορικό όγκο των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων του τρέχοντος έτους θα έπρεπε να ανέλθει 4 εκατομμύρια. Σήμερα, μεταχειρισμένου αυτοκινήτου αγορές που παρέχονται με το συγκεκριμένο μέγεθος και ολοκλήρωση σχετικά λειτουργίες έχουν αυξηθεί περισσότερο από 600. Τα τελευταία χρόνια, τέτοια λειτουργίας μοντέλων, όπως χρησιμοποιείται αυτοκίνητο μεσίτες, μεταχειρισμένων αυτοκινήτων πλειστηριασμό και την αντικατάσταση των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων έχουν αναδειχθεί στην αγορά διαδοχικά. Η μεταβολή των εμπορικών μοντέλων παρέχει νέες μηχανές για την ανάπτυξη της αγοράς των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στην Κίνα.

Η έννοια της κατανάλωσης πιστωτικών έχει προχωρήσει βαθιά μέσα τις καρδιές των ανθρώπων, ιδιαίτερα γίνει αποδεκτή από πολλούς νέους καταναλωτές. Της Κίνας αυτοκινήτων καταναλωτικά δάνεια αντιπροσώπευαν περίπου το 10 τοις εκατό το 2009, αυξήθηκε κατά 3 ποσοστιαίες μονάδες, από το 2007. Της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας πίστωσης αγοράς, τραπεζών και αυτόματη χρηματοδότηση εταιρειών είναι σημαντικό οι συμμετέχοντες. Τράπεζας της Κίνας, Κίνα Merchants Bank, Shenzhen Τράπεζα, CITIC τράπεζα ανάπτυξης, ICBC και CCB έχουν ξεκινήσει η δραστηριότητα της αυτοκινητοβιομηχανίας καταναλωτικής πίστης. Ορισμένες επιχειρήσεις αυτοκινήτων έχουν επίσης να ορίσετε αυτόματο χρηματοδότηση εταιρειών στην προώθηση της ανάπτυξης αυτής της δραστηριότητας, π.χ. Chery Huishang Τράπεζα Auto οικονομικών Co., Ltd.

Σήμερα στην Κίνα, την ασφάλιση auto αντιπροσωπεύει ένα μεγάλο μέρος της ασφάλισης ιδιοκτησίας, ενοικίαση αυτοκινήτου θέρμανση γύρω από τη χώρα, πολύμορφη αυτοκίνητο σύλλογοι έχουν εντοπιστεί διαδοχικά...... Εμπειρογνώμονες του κλάδου είπε ότι, για να επεκτείνετε την αυτοκινητοβιομηχανία aftersales, υπηρεσία αγοράς είναι η αναπόφευκτη τάση στην ανάπτυξη της αγοράς αυτοκινήτων. Είτε των καταναλωτών ζητά την υψηλού επιπέδου υπηρεσίες ή τις ανάγκες των επιχειρήσεων και των εμπόρων, για περαιτέρω ανάπτυξη, θα προωθήσει περαιτέρω την υγιή ανάπτυξη των αντιπροσώπων αυτοκινήτων της Κίνας.