Τα πλεονεκτήματα της τεχνολογίας ντίζελ καθαρή δεν πλέον περίεργο σε πολλούς ανθρώπους, αλλά πολύ λίγοι άνθρωποι έχουν πραγματικά μια βαθιά κατανόηση της. Όταν μιλάμε για το θέμα αυτό, εμείς να, πράγματι, να μετασχηματίσετε το πρωτότυπο πολύ αφηρημένη κηρύττουν σε αριθμούς που είναι απτή, ορατή και ακουστικό--όταν καθαρούς κινητήρες ντίζελ σταδιακά μετεγκατάσταση από τα εμπορικά οχήματα επιβατικά αυτοκίνητα και στη συνέχεια χρησιμοποιούνται γενικά στο πεδίο επιβατηγών αυτοκινήτων, θα υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που αισθάνονται έκπληξη: ώστε καταπληκτικό αποτελέσματα της εξοικονόμησης ενέργειας και των εκπομπών, με ενημέρωση μόνο των παραδοσιακών κινητήρα ντίζελ τεχνολογία μπορεί να επιτευχθεί μείωση. Ας υποθέσουμε ότι ο ετήσιος αριθμός αύξηση των επιβατηγών αυτοκινήτων στην Κίνα είναι 10 εκατομμύρια σε που τα αυτοκίνητα ντίζελ 30 τοις εκατό του όγκου της κατανάλωσης ενέργειας που αποθηκεύονται σε δύο χρόνια θα είναι ίσο με τα ετήσια παραγωγή της Daqing Oilfield.

Σύμφωνα με μία έκθεση που κυκλοφόρησε πρόσφατα από εθνική διοίκηση της ενέργειας, του τρέχοντος έτους ο όγκος των καθαρών εισαγωγών πετρελαίου αναμένεται να φθάσουν έως 210 εκατομμύρια τόνους, ποσοστό 5,5% υψηλότερο από εκείνο του 2009. Είναι ένα άλλο δεδομένα, τα οποία αξίζουν ιδιαίτερη προσοχή: της Κίνας εξάρτηση από το εισαγόμενο πετρέλαιο έχει φτάσει σε ποσοστό άνω του 50%. Έχει γίνει ένα στρατηγικό ζήτημα που αφορά την εθνική ενεργειακή ασφάλεια.

Από τη μία πλευρά, η οικονομική ανάπτυξη είναι εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το πετρέλαιο και άλλες πηγές ενέργειας· από την άλλη πλευρά, έχουμε να αντιμετωπίσουμε το μειονέκτημα της υψηλής ρύπανσης. Εξοικονόμηση ενέργειας και την προστασία του περιβάλλοντος έχουν αναμφίβολα να καταστεί η αναπόφευκτη επιλογή.

Για τις τελευταίες δεκαετίες, την ανάπτυξη των νέων αυτοκινήτων ενέργειας έχει γίνει σχεδόν μια κοινή επιλογή για παγκόσμια κατασκευαστές αυτοκινήτων, οι επενδύσεις στην έρευνα και την ανάπτυξη των νέων αυτοκινήτων ενέργειας σε όλες τις χώρες δεν είναι μόνο τεράστια, αλλά συνεχιζόμενη. Εν τω μεταξύ, τη μεγάλης κλίμακας βιομηχανοποίηση της νέων αυτοκινήτων ενέργειας εξακολουθεί να έχει ένα πολύ δρόμο να διανύσει.

Είναι χωρίς αμφιβολία το νέο αυτοκίνητο ενέργειας είναι μελλοντική κατεύθυνση της αυτοκινητοβιομηχανίας. Παραδοσιακών πηγών ενέργειας θα αντικατασταθούν τελικά από νέων ενεργειακών πόρων, στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, εάν είναι βενζίνης ή ντίζελ. Όμως, αντικειμενικά θα πρέπει να δούμε το αυτοκίνητο παραδοσιακής ενέργειας θα παραμείνει στο κύριο ρεύμα στην αγορά για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα στο μέλλον. Μετά από όλα, μέχρι στιγμής, η νέα τεχνολογία αυτοκινήτων ενέργειας δεν έχει αναπτύξει ως ώριμη των παραδοσιακών αυτοκινήτων. Υπάρχουν ακόμα νέες τεχνικές δυσκολίες που χρειάζεται να ξεπεραστούν. Εν τω μεταξύ, ως κάτι νέο, multi-mode και οδός πρέπει να συνεχώς προσπάθησε και να διερευνηθούν για την επίτευξη εμπορευματοποίηση.

Ωστόσο, δεν υπάρχει χρόνος για τα απόβλητα για εξοικονόμηση ενέργειας και της εκπομπής μείωση. Μπορούμε να δούμε ότι κάποιες ευρωπαϊκές χώρες δεν ασχολούνται μόνο ενεργά με την Εξερεύνηση των νέων ενεργειακών τεχνολογιών αυτοκινήτων, αλλά επίσης σθεναρά να προάγει τη χρήση και την δημοτικότητα των καθαρών ντίζελ αυτοκινήτων, λαμβάνοντας την προώθηση των καθαρών ντίζελ αυτοκινήτων ως ένα σημαντικό εργαλείο για την εξοικονόμηση ενέργειας & μείωσης των εκπομπών και την προστασία του περιβάλλοντος της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Η εμπειρία της ορισμένες ώριμη ευρωπαϊκές αγορές αυτοκινήτων έχει δείξει ότι πριν από την ολοκλήρωση των νέων ενεργειακών τεχνολογιών και υλοποίηση της μεγάλης κλίμακας εμπορική εκμετάλλευση των προϊόντων, ντίζελ καθαρή τεχνολογία έχει περισσότερα προφανή πλεονεκτήματα από την τεχνολογία της βενζίνης. Με την πτυχή του πετρελαίου, η αποθήκευση, κινητήρα ντίζελ με ίση μετατόπιση προς ένα κινητήρα βενζίνης μπορεί να αποθηκεύσετε πετρελαίου από 30 τοις εκατό, να αυξήσει τη ροπή από 50 τοις εκατό και να μείωση εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από 25 τοις εκατό. Μπορεί να θεωρηθεί ότι για την προώθηση της καθαρής αυτοκίνητο ντήζελ μπορεί όχι μόνο μειώνουν την κατανάλωση πόρων σε μεγάλο βαθμό, αλλά επίσης αποτελεσματική προστασία του περιβάλλοντος και πρακτικά μείωση εκπομπών άνθρακα.

Στην Ευρώπη, όπου οι περιβαλλοντικές προδιαγραφές είναι πιο απαιτητικά στον κόσμο, είναι μεγάλης κλίμακας χρήση καθαρής ντίζελ επιβατικά αυτοκίνητα, απεικονίζουν πλήρως ότι οχήματα με κινητήρες ντίζελ δεν μπορεί να αποθηκεύσει μόνο ενέργειας, αλλά επίσης το επίπεδο εκπομπών τους είναι δυνατόν να καλύψει τις αυστηρούς κανονισμούς της ΕΕ. Εκείνοι που δεν καταλαβαίνω εντελώς καθαρή ντίζελ αυτοκίνητο οφείλεται στα γεγονότα του μαύρου καπνού και ζωηρά θορύβου πρώην ντίζελ αυτοκινήτων πρέπει να δείτε την θερινή από την καθαρή ντηζελοκίνητα αυτοκίνητα που εκτελείται σε δρόμους και διάδρομοι με τα μέλη της ΕΕ.

Για τις επιχειρήσεις παραγωγή αυτοκινήτων της Κίνας, της έντονης ανάπτυξης νέων αυτοκινήτων ενέργειας μας δίνει την ευκαιρία να σταθεί στο στάδιο της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανία της ανταγωνιστικότητας να συνεργαστούν με διεθνώς μεγάλης κλίμακας automakers για την επίτευξη ενός καλύτερου μέλλοντος, αλλά επίσης πρέπει να πάμε να περιμένουμε και να λάβετε τέλεια με πλήρη προετοιμασία. Επί του παρόντος, αυτό θα πρέπει να ληφθούν επίσης υπόψη είναι το πώς να αναλάβουν κοινωνική ευθύνη ως εταιρεία αυτοκινήτων στο πλαίσιο της εξοικονόμησης ενέργειας και μείωσης των εκπομπών, ένα ζήτημα το οποίο αξίζει να pondering. Σε αυτή την πτυχή, ΛΕΞΙΚΌ κινητήρα Co., Ltd, κλονίζει ακόμη καμία προσπάθεια για να υπάρξει προστασία του περιβάλλοντος και της ενέργειας, αποθήκευση ως μια πρωταρχική ευθύνη για την ανάπτυξη των επιχειρήσεων. Επένδυσε περισσότερο από RMB 2 δισεκατομμύρια γιουάν για την ενσωμάτωση της παγκόσμιας τεχνολογίες και αποσκοπούν στην το μεγάλο πλεονέκτημα και δυνητική αγορά των καθαρών κινητήρων ντίζελ, ανέπτυξε και παράγονται την παγκόσμια ηγετική καθαρή κινητήρα ντίζελ. Αυτό το είδος των καθαρών κινητήρων ντίζελ, πουES αρκετές προηγμένες τεχνολογίες, χωρίς αμφιβολία θα συμβάλει τις προσπάθειές της για την αειφόρο ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας.