Με το Club σπορ αυτοκίνητο του Πεκίνου, μια $220,000 (1,4 εκατομμύρια Γουάν) Porsche SE 911 μετράει ως ένα μοντέλο εισαγωγικής κατηγορίας.

Τα μέλη βρίσκονται σε ανταγωνισμό με τους ομολόγους που Κούρσα 25 εκατομμύρια γιουάν Tramontanas και 28 εκατομμύρια γιουάν Μπουγκάτι Veyron 16.4s.

Ο αριθμός των εκατομμυριούχοι στην Κίνα πήδηξε 31 τοις εκατό πέρυσι για περισσότερο από 1,1 εκατομμύριο και σε μέση ηλικία του 39, είναι 15 χρόνια νεότερος από τους συνομηλίκους τους η.π.α. και Ευρωπαϊκή.

Λέσχες αυτοκινήτου, ανύπαρκτους στη χώρα πριν δύο χρόνια, παρέχουν λάτρεις ένας τόπος να αποδείξει, οχήματα και οι κατασκευαστές τους, την ευκαιρία να κερδίσετε περισσότερα μετατρέπει.

"ο πολιτισμός του αυτοκινήτου αναπτύσσεται πολύ γρήγορα και Κίνας" είπε Jose Cremades, του τοπικού διανομέα για μ.χ. ισπανικό εμπορικό σήμα Tramontana. "η παλαιότερη γενιά θεωρεί ακόμη σχετικά με την αποθήκευση. Η νέα γενιά σκέφτεται σχετικά με δαπάνες."

Της Κίνας όρεξη για αγωνιστικές είχε ενθαρρυνθεί από την ταχεία οικονομική επέκταση, της αύξησης της τιμής ιδιότητας και μια ενίσχυση γιουάν. Της χώρας 1,1 εκατομμύριο Εκατομμυριούχος νοικοκυριά rank τρίτος πίσω από τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ιαπωνία, σύμφωνα με την Βοστόνη συμβουλευθεί ομάδα.

Παραδόσεις των υψηλών επιδόσεων των αυτοκινήτων μπορεί να 35% φέτος την αύξηση του κόσμου ταχύτερα αναπτυσσόμενη μεγάλων οικονομίας, σύμβουλοι Bain & Co., είπε.

Zhang Kuan, ο οποίος μονάδες ενός LP640 S.p.A. Lamborghini άσβεστο-πράσινο, ιδρύθηκε το club Πεκίνο, η Κίνα, το πρώτο, το 2009. Τα δώδεκα μέλη πληρούνται μέσω αμοιβαίας φίλους και ένα φόρουμ του Διαδικτύου, είπε Zhang, που εργάζεται στον τομέα του χρηματοδότηση.

Ο Σύλλογος έχει τώρα περισσότερες από 250 βουλευτών που κυμαίνονται από 18 έως 60 ετών, με τις γυναίκες, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 10 τοις εκατό.

Άλλες ομάδες έχουν σχηματίσει την πόλη της Τσονγκ-Κινγκ και τις επαρχίες της Yunnan, Fujian και Zhejiang της. Οι δραστηριότητες περιλαμβάνουν δείπνα, οδήγηση ημέρες κυκλώματα στο Πεκίνο, Chengdu και Qingdao, και υπηρεσία της Κοινότητας.

"Πολλοί κινέζοι έχουν δεν έχει ακόμη αγκάλιασε την ιδέα γρήγορη αυτοκινήτων," είπε Zhang, 32. "θα πρέπει να καταλάβουμε τι είναι η γρήγορη αυτοκίνητα σχετικά με τους. Είναι ένα έργο τέχνης."

Wang Yuling, 28, μέλος του κλαμπ σπορ αυτοκίνητο Yunnan, κατέχει δύο Πόρσε, συμπεριλαμβανομένων ένα μαύρο Καϋμάν S. Wang, οποίος αγόρασε την πρώτη σπορ αυτοκίνητο το 2008 ενώ εκτελείτε μια μοντελοποίηση και συμβάντα οργανισμού, είπε συνδέει το club βοηθήσαμε να κατανοήσετε πώς λειτουργεί το μηχάνημα.

"Όταν είμαστε μαζί, είναι σαν μια μεγάλη οικογένεια," είπε ο επιχειρηματίας από την Kunming. "Έχω μάθει πολλά από τα μέλη της ομάδας."

Πόλη σύλλογοι

Λέσχες αυτοκινήτου της Κίνας διαφέρουν από υπερπόντιες αντίστοιχα, όπως την λέσχη Ferrari της Αμερικής και της Γερμανίας Porsche Club Hohensyburg, στο ότι είναι οργανωμένες κατά θέση, δεν marque.

Μέλη του κλαμπ καζίνο ηπειρωτική επίσης είναι νεότερος και πιο δραστήρια, είπε Tania Cremades, επικεφαλής της Κίνας εταιρικής ανάπτυξης Tramontana, της Girona, Ισπανία. Η αυτοκινητοβιομηχανία πωλούνται 13 μονάδων στην Κίνα τον περασμένο χρόνο, όλα σε πελάτες μεταξύ των ηλικιών 25 και 28.

"Στην Ευρώπη, συχνά μεταβείτε σε ένα υπόγειο όταν κάποιος έχει του ολόκληρη συλλογή," είπε Cremades μέσω blaring techno μουσικής με τη Φόρμουλα ένα κομμάτι. "είναι σαν μουσείο. Εδώ, οι νέοι άνθρωποι, που θέλουν να χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο, δοκιμάστε την ισχύ."

Οι περισσότερες των πλουσίων είναι στο Πεκίνο, Shanghai και Guangdong, με ένα μέσο όρο ηλικίας 15 χρόνια νεότερος από τους ομολόγους τους παγκόσμια, σύμφωνα με την έκθεση του Ινστιτούτου έρευνας Hurun πλούτου που κυκλοφόρησε στις 12 Απριλίου.

Μπουγκάτι, κατασκευαστής του κόσμου ταχύτερη παραγωγή αυτοκινήτων, πωλείται το πρώτο αυτοκίνητο στην Κίνα το 2008. Η εταιρεία, η οποία κατέχει Volkswagen AG, τόνωσε εμπορίας στο Πεκίνο και Shanghai αυτοκίνητο δείχνει και χορηγία δοκιμή μονάδες δίσκου.

Πολλά υποσχόμενη αγορά

"Δεν πρέπει να παραβλέψουμε αυτή η πολλά υποσχόμενη αγορά," είπε ο David Hu, Μπουγκάτι πωλήσεων manager στο Πεκίνο Mei εκείνος Zhen Yong Motors Trading Ltd., το brand της επίσημης αντιπροσωπείας. "Εισαγωγή στην Κίνα είναι ένα φυσικό βήμα".

Aston Martin, κατασκευαστής το ένα-77, κατά 39 εκατομμύρια γιουάν πιο ακριβό αυτοκίνητο στον κόσμο από αυτοκόλλητο τιμής, πούλησε τα πέντε μονάδες που διατίθενται για την Κίνα πριν φτάσουν το εκθετήριο, είπε Matthew Bennett, Ασία-Ειρηνικός διευθυντής στο Aston Martin Lagonda Ltd.

Μόνο 77 των μοντέλων, που επιταχύνει σε 100 χιλιόμετρα ανά ώρα σε δευτερόλεπτα, 3.7, πωλούνται σε όλο τον κόσμο.

"Πραγματικά βλέπουμε το δυναμικό εδώ," είπε Bennett, ο οποίος αναμένει συνολικές πωλήσεις σε περισσότερες από διπλή από περίπου 100 αυτοκίνητα πέρυσι. "νεότερα άτομα είναι να προσελκύσει τη μάρκα. Θα με εξέπληττε πολύ εάν η Κίνα του δεν του Άστον No. 1 ασιατική αγορά αυτό το έτος. "

Κινεζική αγοραστές Porsche και Lamborghini σημάτων είναι συνήθως 25 έως 35 ετών, μια δεκαετία νεώτερος της Βόρειας Αμερικής και της Ευρωπαϊκής αγοραστές, τους κατασκευαστές είπε.

Στόχος της Porsche

Porsche στόχους εγγραφή πωλήσεων Κίνα φέτος περισσότερα από 20.000 οχημάτων μετά την ενίσχυση των παραδόσεων 2010 κατά 63%.

"ξεκίνησε την οικονομία να αναπτυχθεί εξαιρετικά γρήγορα στην Κίνα για τα τελευταία 10 χρόνια, η οποία έδωσε άτομα την ευκαιρία να κάνετε μια περιουσία πολύ ταχύτερα και νωρίτερα," είπε ο Helmut Broeker, αρχηγός της Porsche της Κίνας.

Κίνα θα ξεπεράσει τις Ηνωμένες Πολιτείες να γίνει μεγαλύτερη αγορά Lamborghini του τρέχοντος έτους, η εταιρεία ανέφερε τον Απρίλιο.

Lamborghini, μια άλλη μονάδα Volkswagen, στοχεύει να ενισχύσει πωλήσεων 46 τοις εκατό για περισσότερα από 300 αυτοκίνητα φέτος, εν μέρει από τη ζήτηση για τα 6,5 εκατομμύρια γιουάν Aventador LP 700-4.

Andy Wong, 27-year-old Πρόεδρος του συλλόγου αυτοκίνητο Super Shanghai, κατέχει τέσσερις των σπορ αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της ροζ και λευκή Lamborghinis. Μέλη του κλαμπ καζίνο γιορτάζουμε γενέθλια, λαμβάνουν μονάδες κατά το Ιπποδρόμιο Shanghai τα Σαββατοκύριακα και πληρούν κάθε δύο εβδομάδες για φαγητό.

"Άνδρας όπως συναρπαστικά πράγματα," είπε Γουόνγκ, που εργάζεται στον τομέα των ακινήτων. "Εάν έχω μια άσχημη μέρα στην εργασία ή εάν είμαι αίσθημα διαταραχτεί τη νύχτα, παίρνω το αυτοκίνητό μου, για την περιστροφή και αισθάνομαι καλύτερα."