Καλώς ορίσατε

την Ανατολική Φίλτρα

Ψάχνετε για εξαρτήματα αυτοκινήτων; Παρακαλώ κάντε κλικ παρακάτω.

Τα προϊόντα μας

Φίλτρο καυσίμου / Water Separator

Sakura φίλτρα ισοδύναμο

Πετρελαίου μέρη διαχωριστή νερού

Φίλτρου καυσίμου αξεσουάρ

Top Searches

Φίλτρο λαδιού

φίλτρο καυσίμου

φίλτρο αέρα

Λάδι διαχωριστήρα νερό

καύσιμα διαχωριστής ύδατος

Ρακόρ

Volvo

Caterpillar

Benz

Perkins

Scania

Komatsu

MAN

Hino

Iveco

TOYOTA

Επικοινωνήστε μαζί μας -

Πωλήσεις Διεύθυνση: Zhangjiang υψηλής τεχνολογίας Park, Shanghai, Κίνα
Τηλ: 0086-21-3637-6177
Φαξ: 0086-21-3637-6177
MSN: [email protected]
Skype: eastfilters
Email: [email protected]

Πεκίνο αποθαρρύνει νέες καταχωρήσεις στον τομέα auto της Κίνας

Εκφράζοντας την ανησυχία του τις προοπτικές για την πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα, η κεντρική κυβέρνηση της Κίνας είναι καθιστά ολοένα και δυσκολότερη για ιδιωτική εγχώρια automakers για τη διαμόρφωση νέων κοινών επιχειρήσεων, με διεθνείς εταιρείες.

Οι χαμένοι είναι μικρότερα κινέζοι automakers, που ελπίζω να ανταγωνίζονται με τους μεγάλους αντιπάλους κρατικής. Κάποια εξωτερική automakers, που είναι καθυστερημένοι στην Κίνα--όπως η Saab--μπορεί επίσης να victimized από αυτή την πολιτική.

Πριν από το 1978, η κυβέρνηση της Κίνας προβλέπεται κάθε λεπτομέρεια της οικονομίας, κυριολεκτικά υπαγόρευση κάθε εταιρείας προϊόντα και τιμές.

Η κυβέρνηση δεν είναι πλέον οδηγούς της οικονομίας ως αυστηρά όπως και πριν. Όμως εξακολουθεί να θέλει να ενοποιήσουν τον κλάδο εγχώρια auto--η οποία έχει δεκάδες παίκτες--και αυτό ευνοεί εταιρείες του δημοσίου έναντι των ιδιωτικών ανταγωνιστών τους.

Το 2010, Sichuan Tengzhong βαρύ βιομηχανικά μηχανήματα Co., μια ιδιωτική κατασκευή εξοπλισμού maker, απέτυχε να κερδίσετε κυβερνητική έγκριση για το σχέδιο να αγοράσουν General Motors Υποτονθορύζων μάρκα.

Και τώρα της Saab επίδοξο saviors--ένα τρίο των κινεζικών εταιρειών--έχετε εκτελέσει προβλήματα.

Τον Ιούνιο, Hawtai αυτοκίνητο Co., Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co. και ομάδας ιδιωτικών Ντήλερ Pang Da Automobile εμπορίου Co. ξεκίνησε μια προσφορά για τη σουηδική μάρκα.

Αλλά στην Κίνα κεντρική οικονομική σχεδιασμού οργανισμού, της εθνικής ανάπτυξης και η Επιτροπή μεταρρύθμισης, ζήτησε να σκεφτούμε δύο φορές για την προσφορά.

Hawtai έχει γονατίσει από τότε, αλλά Youngman και Pang Da ενδιαφέρονται ακόμη να επενδύουν σε Saab και την παραγωγή των οχημάτων στην Κίνα.

Πόσο πιθανό είναι Youngman και Pang Da, για να αποκτήσετε το πράσινο φως από την κυβέρνηση για την προτεινόμενη συμφωνία τους με Saab;Οι πιθανότητες είναι λεπτός, δεδομένου ότι η κυβέρνηση είναι συγκινητικό να περιορίσετε νέες καταχωρήσεις στον τομέα της εγχώριας auto.

Αυτό το μήνα, Υπουργείο Βιομηχανίας και της τεχνολογίας των πληροφοριών της Κίνας έχει πρότεινε νέους κανόνες για την είσοδο του τομέα των οχημάτων επιβατών. Δυνάμει των προτεινόμενων κανόνων, μόνο στις εταιρείες που έχουν "έφθασε σε ορισμένες κλίμακα και ανέπτυξε απαραίτητες της παραγωγικής ικανότητας και συνθήκες" θα επιτρέπεται να παράγει αυτοκίνητα οχήματα στην Κίνα.

Αντιθέτως, η κυβέρνηση θα απλούστευε τις διαδικασίες για μεγάλες automakers της Κίνας για να αναπτύξετε τις δικές τους επιχειρήσεις.

Τι σημαίνει αυτό στην αυτόματη βιομηχανία; Λοιπόν, αυτό σημαίνει μεγάλο auto κρατικές ομάδες, συμπεριλαμβανομένων των Changan, SAIC με κινητήρα Corp. και Κίνας FAW ομάδα Corp. θα επιτραπεί να επιδιώξουν την ταχεία επέκταση.

Αλλά μικρό ιδιωτικό automakers όπως οι Hawtai και Youngman θα αντιμετωπίσει ένα ανηφορικά μάχη. Και για τις εταιρείες όπως Pang Da--που δεν έχουν αυτόματη παραγωγή εμπειρία--την πόρτα για τον τομέα των εγχώριων auto εμφανίζεται να κλείσει.

Επίσης, οι νέοι κανόνες θα επηρεάσει ξένων automakers όπως Renault, Subaru και Jaguar Land Rover, οι οποίες δεν έχουν ακόμη να ορίσετε παραγωγής στην Κίνα. Το πιο πιθανό, θα πρέπει να ζεύγος με τις μεγάλες κρατικές κινεζικές εταιρείες για την επίτευξη της τοπικής παραγωγής.

Αλλά τους καλύτερα θα δεν σπαταλούν χρόνο κατά τον τρόπο αυτό. Ξεκινά την πόρτα της Κίνας επικερδή auto τομέα να ταλαντούται τερματίστηκε.